El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías), habilitó este jueves la variante Los Grillos, una nueva vía de 515 metros de longitud que permite restablecer la comunicación terrestre entre los departamentos de Boyacá y Casanare a a través de la Transversal del Cusiana.

La obra, que requirió una inversión de más de $15.000 millones, fue construida en menos de cuatro meses luego del colapso del puente Los Grillos el pasado 20 de agosto.

Los trabajos incluyen dos puentes metálicos de 50 y 30 metros, así como un carril vehicular para permitir el tránsito, incluso de vehículos de carga de hasta 52 toneladas.

“La construcción y puesta en servicio de la Variante Los Grillos es una buena noticia porque no sólo se recupera el paso de vehículos, sino que se dinamiza el comercio, particularmente en la temporada de Navidad y fin de año”, afirmó el ministro de transporte , William Camargo, durante el recorrido que realizó junto al director encargado del Invías, Mauricio Céspedes, por la nueva infraestructura.

El Instituto Nacional de Vías dio a conocer los avances que se han tenido en los trabajos de habilitación del paso provisional en el sector de Los Grillos, que hace parte de la carretera Sogomaso – Aguazul.

Como se recuerda en este punto del mencionado corredor vial se presentó el colapso de parte del puente Los Grillos, lo que generó el cierre de la vía y como alternativa de solución se optó por abrir un paso alterno.

Justamente sobre esa vía provisional hizo referencia el Invías. A través de boletín de prensa indicó que en la última semana se avanzó “en la demolición de antiguas estructuras de concreto colapsadas en la zona, para instalar el puente metálico de 30 metros de la vía provisional”.

Agregó el documento que siguen realizando “las adecuaciones e instalación de concreto celular para avanzar con la conexión de la vía vehicular en construcción con el puente “Chorroblanco” con el propósito de habilitar el paso entre los departamentos de Boyacá y Casanare”. 

Citó el informe de la interventoría para explicar en términos un poco más técnicos, el desarrollo de la obra. “De acuerdo con el informe de la interventoría, la “Variante de Los Grillos” avanzó, además, en la terminación del mejoramiento de subrasante (entre el K0+320 al K0+460), la excavación mecánica en roca (entre el K0+270 al K0+285), la excavación mecánica para buscar cotas de cimentación de concreto celular (entre el K0+000 al K0+290) y el cargue y retiro del material de excavación, en ambos extremos de la vía en construcción”

Mencionó igualmente otras acciones complementarias. “Así mismo, se habilitó el box culvert encontrado en la zona de la vía antigua y se continuó con la instalación de tubería y atraque en las alcantarillas de los K0+200, K0+235 y K0+362, respectivamente. También se concluyó la construcción del filtro al borde derecho de la vía y continúa la instalación de concreto celular.

Finalmente recordó las características que tendrá este paso alterno. “La vía provisional tendrá una longitud de 515 metros, un ancho de calzada de 5 metros, la instalación de dos puentes metálicos tipo Bailey de 50 m y 30 m de extensión, y el objetivo es habilitar el paso de vehículos con peso menor a 52 toneladas”.