La emergencia a la altura de La Granja se repite en menos de dos meses y los habitantes de Pajarito no aguantan un cierre más.

El sitio habitual en Pajarito en donde las expendedoras venden sus ricas gallina y arepas a los viajeros que a diario transitan por el corredor vial, hoy luce desolado.

La economía del municipio está devastada, los comerciantes y en general los habitantes del municipio, ya no aguantan más, la indiferencia del Gobierno Nacional, para arreglar una vía, que le ha dado tanto al país, ya que por este corredor vial se transportan hidrocarburos, ganado, arroz, entre otros productos que mueven la economía del país.

Alejandra Acevedo, relató cómo se ha visto afectado el comercio local, ante el nuevo cierre, que implica la prohibición del tránsito de todo tipo de vehículos, luego de que el pasado 25 de abril se registrara un deslizamiento y pérdida de la bancada.

El gremio de porcicultores también se ha visto afectado, ante el nuevo cierre de la vía. “Antes, vendíamos marranas de cría en 3 millones de pesos, hoy las hemos tenido que regalar a 1.300.000, no tenemos insumos para alimentarlas”, manifestó Johan Beltrán, auxiliar veterinario de Pajarito.

Y la solución, hoy es incierta, INVÍAS, no da la cara, se está a la espera de una propuesta técnica por parte del Instituto y los contratistas de la vía, para encontrar una solución definitiva al problema de deslizamientos. Se habla de un viaducto, pero la gente del común se pregunta: ¿Se seguirá enterrando más plata en un tramo, en donde en el pasado colapso, ocurrido en octubre de 2021 se invirtieron cerca de $18 mil millones de pesos?, ¿Por ser una zona inestable, no debería construirse mejor un viaducto en el sector de la Granja? ¿La economía continuará en Picada en Pajarito, sin que nadie aporte subsidios ni soluciones reales para sus habitantes? ¡Amanecerá y veremos!.

El subcomandante de Bomberos de Pajarito, Fabio Chaparro, explicó que hasta el sábado se venía dando tránsito a motos y vehículos pequeños por ese sector, sin embargo, aclaró que los trabajadores cerraron totalmente la vía por lo que instó a los viajeros a tomar vías alternas.

Hoy se conoció que ayer en la noche dieron paso a motos y vehículos, pero decidieron cerrar nuevamente porque un conductor arrolló una barrera de protección que cayó en la mano de una ingeniera ocasionándole una herida en la mano.

Por ahora, se recomienda tomar vías alternas, para no tener que esperar horas y horas en el sector La Granja, debido a que no se sabe a ciencia cierta a qué hora dan tránsito para vehículos pequeños y motos.

Desde anoche se encuentra cerrada la vía Yopal- Paz de Ariporo por presencia de un automóvil Aveo rojo con una bandera alusiva a las Farc, abandonado a unos 50 metros antes del puente del río Pauto.

Las autoridades acordonaron el sitio desde la misma noche anterior para realizar el día de hoy la verificación respectiva con personal antiexplosivos. Por ahora hay zozobra en la comunidad por los hechos registrados el pasado 3 de noviembre donde tres militares y un civil fueron asesinados por ataque de las disidencias de las Frac.

Hasta el momento y pese a que hay zozobra en la comunidad, no hay ningún reporte ni pronunciamiento oficial de las autoridades. Solo se ha podido constatar que el Ejército se encuentra adelantando la verificación y que se tiene habilitado el paso por el sector de San Luis de Palenque -Trinidad – Pore, para todo tipo de vehículos.

El Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) informò que sigue al frente, con toda su capacidad técnica y operativa, en la emergencia presentada en el kilómetro 87 del corredor vial Sogamoso - Aguazul, donde este lunes colapsó la vía debido a una falla geológica en el sector La Granja y a las fuertes y constantes lluvias en la zona, que provocaron la inestabilidad del talud y la caída de más de 100.000 m3 de material.

Como parte de su misión de garantizar la conectividad del país, especialistas del Instituto visitaron este martes la zona de la emergencia con el fin de establecer un plan de acción que permita la atención inmediata de la zona. Tras su análisis se determinó que la vía se hundió casi 50 metros generando caída de material sobre 150 metros de la vía y aún en la montaña hay casi 100 mil metros cúbicos de material que aún están por caer.

El director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, dijo: “Conscientes de las necesidades de la comunidad y teniendo como prioridad cuidar la vida de los usuarios que transitan por el corredor Sogamoso - Aguazul, decidimos cerrar la vía para realizar los trabajos necesarios que permitan volver a ponerla en servicio de forma segura. Por ello, tras el colapso y la pérdida de banca debido a las intensas lluvias en la zona, geólogos y especialistas realizaron una visita técnica para elaborar un análisis que nos permita continuar con los trabajos de recuperación de la vía lo más pronto posible”.

Asimismo, el director general Juan Esteban Gil confirmó: “Al menos durante lo que resta del año el corredor vial estará totalmente cerrado, algo muy importante para la comunidad porque de esta forma los usuarios van a tener que tomar alguna de las 4 vías alternas, ya que ayer lunes también se habilitó la vía Yopal - Morro - Labranzagrande - Vado Hondo - Sogamoso – Bogotá para vehículos livianos. Además, hasta tanto no se remuevan los 100 mil metros cúbicos de material que hay en la zona alta de la montaña no se puede garantizar la construcción de la solución definitiva. Esta semana esperaremos los resultados de todos los estudios que hagan nuestros expertos para empezar a dar información periódica acerca de lo que está sucediendo y cómo vamos a garantizar esa solución segura para los usuarios de los llanos orientales”.

El pasado sábado el INVIAS ordenó el cierre preventivo de este corredor ante el hundimiento de la banca. Esta medida fue tomada producto del  monitoreo que realiza la entidad para conocer el estadio de la vía, lo cual permitió que al momento de la pérdida de banca no se presentaran pérdidas de vida.

Las 4 vías alternas

-Yopal - Morro - Labranzagrande - Vado Hondo - Sogamoso - Bogotá (vehículos livianos).

-Bogotá - Villavicencio - Villanueva - Monterrey - Aguazul - Yopal (vehículos livianos).

-Yopal - Aguazul - Monterrey - Aguaclara - Guateque - El Sisga – Bogotá (vehículos con carga menor que 30 toneladas).

-Yopal - Paz de Ariporo - Hato Corozal - La Cabuya - Sácama - Socha - Belén -

-Paz del Río - Duitama - Sogamoso - Bogotá (vehículos con carga menor de 35 toneladas).

Recomiendan a los usuarios estar atentos a la información publicada a través de los canales oficiales del INVÍAS, como la línea gratuita #767, el nuevo canal de WhatsApp (+57) 1 7426767, redes sociales y la página de la entidad www.invias.gov.co para conocer el estado de las vías en tiempo real.

Así lo confirmó el director Territorial de Invìas, Arsenio Sandoval, quien dijo que, aunque el accidente de tránsito ocurrió ayer aún no llega una grúa y que la Policía de Boyacá argumentó que por temas de seguridad no acude al sitio.

Recordamos que una tractomula que transportaba chatarra por la vía del Cusiana, la tarde de este 7 de octubre, al parecer, por fallas mecánicas se volcó en el en el PR 57 + 000 sector la Sabana, ocasionando traumatismos en la movilidad.

El director Territorial de Invìas, señaló que, hasta esta mañana hubo tránsito por un costado de la vía (cuneta) por donde se adecuó paso para los vehículos, pero que debido al constante tráfico se afectaron las cunetas, ocasionando el cierre total.

Agregó Sandoval que, ya se le insistió al conductor para que agilice la llegada de una grúa al sector  y pueda retirar el vehículo en aras de dar apertura nuevamente y normalizar el transito por esta vía que es muy transitada.

Mediante Resolución 06129 del 31 de agosto de 2021, la Dirección de Tránsito, Transporte y Movilidad de Casanare, autorizó el cierre total de la vía alterna Monterrey a Tauramena por trabajos que se deben adelantar en el kilómetro 8+00, con ocasión al daño estructural presentado en este corredor vial del orden departamental.

De acuerdo con información suministrada por el secretario de Infraestructura, Oscar García, en el sitio ya hay maquinaria que avanza en la recuperación de distintos puntos afectados por las fuertes precipitaciones del pasado fin de semana.

Así mismo el funcionario fue enfático en señalar que, que el tránsito por este corredor vial estará suspendido hasta el día 10 de septiembre siempre y cuando continúen las condiciones favorables para superar la emergencia.

Finalmente, el ingeniero Oscar García, ofreció disculpas a los usuarios de esta vía por los traumatismos que este cierre conlleva, pero afirmó que lo que se busca es generar una solución efectiva para enfrentar futuras afectaciones en este punto crítico que ha sufrido daños por la actual temporada invernal.

Vía alterna Monterey - Tauramena estará cerrada este martes 27 de julio en el horario comprendido entre las 08:00 horas hasta las 16:30 horas

Lo anterior en razón a que se adelantan trabajos debido a la afectación que en días pasados se presentó por el  movimiento que ocasionó que parte del talud que soportaba una sección de la vía se desplazara ladera abajo, y como consecuencia se puede generar un colapso en este tramo de la vía.

Está situación, obliga a tomar medidas encaminadas a la protección de los actores y usuarios de la citada vía y que de igual forma protejan la infraestructura vial de los municipios del departamento de Casanare.

La Gobernación de Casanare a través de la Secretaria de Infraestructura adelantará otras obras para la rehabilitación del tramo vial afectado, mediante la construcción de obras de protección, realizando hincado de tubería especializada y anclajes en concreto para la contención del talud.

Se advierte que la presente resolución no involucra vías de orden Municipal o de orden Nacional y que en caso que se comprometa el uso de vías municipales o nacionales, se requerirá autorización expresa previa de las respectivas Autoridades Territoriales competentes.

De igual forma, se garantizará  la instalación de vallas y señales viales, necesarias para ofrecer la seguridad de los peatones, ciclistas y los demás usuarios de vía o actores viales, durante la ejecución de la obra o evento a realizar.