Una serie de trabajos se vienen adelantando en zona rural de Maní, para superar la emergencia suscitada por el desbordamiento del Río Charte, informó la Oficina Departamental de Gestión del Riesgo de Desastres.

La obra comprende la canalización de 3 kilómetros del Río Charte, en zona rural del municipio de Maní. Esta obra tiene como objetivo reestablecer el tránsito por la carretera La Consigna – Matepiña y La Armenia.

Dicha dependencia agregó que con esta intervención se ven beneficiadas cerca de 400 familias, que se encuentran incomunicadas porque Río Charte destruyó parte de la vía antes mencionada.

La emergencia se generó porque el afluente se salió de su cauce, tras una colmatación progresiva, debido a la obstrucción de material vegetal y sedimentos acumulados en el área del puente La Consigna.

Lo anterior, ocasionó la pérdida de parte de la vía, afectación de cultivos y mantiene en riesgo de colapso el plantel educativo de Matepiña, donde reciben clases 90 niños, aproximadamente.

Para solucionar la emergencia la Gobernación de Casanare a través de la Oficina de Gestión del Riesgo, adelanta un trabajo articulado con la Alcaldía de Maní, la multinacional Emerald Energy, la empresa palmera La Florida y la comunidad del sector afectado.

El esfuerzo mancomunado se enfoca en remover todo el sedimento. De esta manera se busca reestablecer el flujo normal del cauce del río.

Labores que según lo explicó la misma Oficina del Riesgo, deben ser complementadas con unas obras de protección, en el punto en que el Charte rompió sabana adentro.

En la zona hay siete retroexcavadoras, construyendo el canal de 3 km lineales, hasta 40 metros de ancho y 2.5 m de profundidad. En 20 días de trabajo, se ha logrado avanzar en más de 800 metros. 

“Para agilizar este trabajo, estamos gestionando tres buldóceres que se necesitan para apoyar a las retro”, indicó Guillermo Velandia, director de la mencionada dependencia.

El funcionario indicó igualmente que la Alcaldía de Maní está definiendo la medidas “que se van adoptar frente a la estructura del puente, el cual posiblemente sería desmantelado”.

Esta decisión se tomaría “debido a que las características mismas de la estructura, son las que han generado toda esta emergencia”, explicó Guillermo Velandia Granados.