Cerca de 200 trabajadores que prestan sus servicios a varias empresas subcontratistas que laboran en la construcción de la doble calzada Yopal-Aguazul, realizaron una protesta esta mañana.

La manifestación se debe a la demora en el pago de sus salarios. Según los afectados con ya son tres meses que llevan sin recibir sueldo.

Testimonios de varios manifestantes entrevistados por Casanare Noticias, señalan que la empresa subcontratista principal se encuentra liquidada, situación que afectó a las pequeñas empresas subcontratadas y, finalmente, a sus trabajadores.

Los manifestantes, ubicados en el sector de la báscula, informaron que por el momento hay paso intermitente y que permanecerán en el lugar durante todo el día, con el objetivo de exigir el dinero que les adeudan.

El próximo 09 de abril se tiene prevista encuentro de seguimiento a los 14 puntos pactados entre la ANI, las concesionaria Covioriente y el comité cívico, que se lograron en la reunión entre las tres partes, adelantada la semana pasada en Yopal.

Uno de los temas pactados es el cobro de los dos nuevos peajes instalados en el corredor vial Yopal – Villanueva, los cuales están supeditado al cumplimiento de los acuerdos pactados.

Los voceros comunitarios enfatizaron que no permitirán la apertura del cobro de peajes entre Yopal y Aguazul, ni en el puente del Tacuya (tramo Aguazul-Tauramena-Villanueva), hasta que las comunidades verifiquen el cumplimiento total de los compromisos.

En este orden de ideas se estipula que el inicio del cobro de dichos peajes se iniciaría en un plazo máximo de seis meses, tiempo durante el cual se deben ejecutar satisfactoriamente las obras que aún se encuentran pendientes.

Otra iniciativa que hace parte de este listado es el diseño y construcción, de un acceso vehicular directo hacia la unidad residencial La Colina Campestre, lo que requerirá la implementación de un intercambiador vial.

De igual forma, se acordó la adecuación de espacios pavimentados en el Centro de Hipoterapia, con el fin de mejorar la accesibilidad para niños y personas con movilidad reducida, que acuden a las terapias en este lugar.

Pese a todo lo pactado, en la comunidad residente a los largo del corredor vial, no deja de generar inconformidad la ubicación de tres puntos de peajes en el trayecto Yopal –Villanueva, por considerarlos excesivos para este recorrido.

Una de las conclusiones que surgió de la reunión que sostuvo el comité cívico de la doble calzada con funcionarios de la ANI y la concesionaria Covioriente, es que la esperada ciclorruta propuesta desde el inicio del proyecto, definitivamente no se va a construir.

Así lo confirmó el abogado Guillermo Carrero quien hace parte del mencionado Comité, quien indicó que el objetivo de la actividad de ayer, cumplida en la sede de Fundetec, frente al coliseo Mauricio Naranjo, tuvo como objetivo concertar todas las obras inconclusas que en el corredor vial Yopal – Aguazul y que se encuentran en jurisdicción de la capital departamental.

Carrero dijo que se han avanzado en varias de estas obras, sin embargo manifestó que “la ciclorruta para la ANI no va, ellos lo dijeron categóricamente, porque es un proyecto que no tiene futuro para ellos en la parte económica”.

Agregó que de todas formas se les solicitó que dejaran al menos los diseños, para ver de qué forma el comité gestiona los recursos con el Departamento o el Municipio, para poder construir esta obra.

Otros proyectos abordados y que su momento fueron motivo de polémica, fue la demolición del templo de La Guafilla. A este respecto Guillermo Carrero sostuvo que la concesionaria inicialmente había depositado algunos dineros en una cuenta judicial, para poder subsanar los daños, pero lo consignado no alcanza para resarcir el perjuicio que se hizo.

“Lo primero que tienen que hacer es hacer la construcción del templo. Ya hemos avanzado. Los dineros que se consignaron los tienen que reversar para que con esos dineros y u 80 por ciento más, logren terminar el templo”, manifestó el abogado Carrero.

Añadió sobe este tema que se está buscando el sitio para adelantar esta obra, pero que un tema que no ha dejado avanzar es el uso del suelo, porque técnicamente no se puede ejecutar un proyecto como el de la capilla en cualquier sitio. Es necesario que el predio escogido se institucional o dotacional.

Por su parte el concejal Felipe Becerra, quien también hace parte del mencionado comité, declaró que salió muy contento con los resultados de la reunión, porque se lograron acordar 14 puntos con la ANI y Covioriente.

Destacó como un aspecto positivo que no se va hablar de peajes, hasta tanto no se cumplan los compromisos con las comunidades de Yopal, Aguazul y los sectores del área de influencia de esta obra.

En este listado de necesidades de las comunidades que se encuentran a los largo de la vía, Becerra destacó las bahías para el parqueo de vehículos y el acceso mismo al corregimiento El Charte.

Dichas obras no fueron contempladas dentro del proyecto, lo que generó  que el centro poblado quedara aislado porque no le cerraron los accesos y este hecho afectó la economía local.

“Ese aislamiento que consideró Covioriente en su momento, la ANI nos dio vía libre para sentarnos con Corporinoquia, la comunidad y la concesionaria para revisar los permisos de licenciamiento ambiental, para tomar decisiones con respecto a la recuperación del acceso a estos sectores”.

Dentro de esos 14 compromisos, también se encuentran una biblioteca y un escenario deportivo para El Charte, tres pasos de fauna silvestre, entre otros proyectos.

Para Felipe Becerra con la reunión de ayer se logró destrabar obras, que pese a estar dentro de los compromisos, no se tenía razón. Igualmente destacó la articulación que se alcanzó entre autoridades locales, departamentales, el comité y la comunidad, para hablar el mismo idioma ante la ANI y la concesionaria.

Con el ánimo de seguir avanzando y hacer seguimiento a todos estos compromisos, se pactó entre todas las partes una reunión para el  09 de abril.

Cuando parecía inminente la realización de una protesta pacífica por los incumplimientos de la ANI y Covioriente con la comunidad vecina de la doble calzada  Yopal – Aguazul, la Gobernación logró gestionar una reunión en el Ministerio de Transporte, para hoy a las 2 de la tarde.

Así lo hizo saber el licenciado Juan Vicente Nieves, quien hace parte del comité cívico de la doble calzada. El docente agregó que en la reunión de Bogotá participará el viceministro Eduardo Enríquez Caicedo y el presidente de la ANI, William Fernando Camargo Triana.

“Este es el espacio para exponer toda la problemática que hay y creemos que el nuevo gobierno no tiene la información completa, porque la información que ellos han recibido es la de Covioriente, no de la comunidad”, precisó el profesor Nieves.

Añadió que además de dar a conocer las dificultades que se presentan, se va a exigir que la audiencia que se tiene programada con al ANI se haga en Yopal, teniendo en cuenta que es un foro abierto donde debe participar toda la comunidad de los municipios del área de influencia, desde Villanueva hasta la capital departamental.

Actividad más que necesaria porque Nieves sostuvo que todavía hay varios temas sin resolver y que es necesario que la nueva administración del presidente Petro se enteré y diga hasta dónde va a atender sus reclamaciones y los ajustes que requiere el proyecto.

En este sentido el exconcejal de Yopal indicó una serie de obras adicionales que necesita el proyecto y que aún no están contempladas y otras que se encuentran inconclusas.

Mencionó andenes, retornos, bahías de parqueo, alumbrado público y los permisos para el paso de los servicios públicos, que aún hacen falta.

“Se requiere el paso de un tubo matriz desde el intercambiador hasta El Charte. El proyecto es que desde la nueva planta de tratamiento se les suministre agua a estos corregimientos las 24 horas del día, de agua potable. También faltan los permisos para las redes de alcantarillado, que también son necesarios”

También exigen la construcción de una ciclo-ruta entre Yopal y Aguazul, que consideró como una necesidad por la seguridad que representa, así como su impacto positivo desde la perspectiva ambiental.

“En ese corredor hay 4 instituciones educativas y hasta ahora no se han construido andenes, para protección de los niños. Ya en el tema ambiental conocemos que le proyecto tiene una compensación de 45 mil millones de pesos y a estas alturas no sabemos dónde han invertido esa plata.

Así mismo se planteó la construcción de 5 pasos de fauna silvestre, pero hasta el momento no hay ninguno construido”, explicó Juan Vicente Nieves.   

Finalmente dijo que una reunión de mayo del año pasado, el vicepresidente de la ANI, Carlos García se comprometió que al mes traería el otrosí firmado para incluir una serie de obras y otras que no por temas de presupuesto no podía incluir, como el retorno en el punto de la Colina Campestre en Yopal, que solo dejaría los diseños, pero tampoco cumplió.

El Comité Cívico de la Doble Calzada, Yopal -Aguazul, y comunidad afectada, preparan una Audiencia Pública, tras el incumplimiento de las compromisos por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- y Covioriente en las obras acordadas y la falta de comunicación desde mayo de 2022 con este órgano representativo de la comunidad.

El ex concejal de Yopal, Juan Vicente Nieves, presidente del Comité Cívico, dijo que, tras la total ausencia y desconocimiento de estás entidades, el Comité, solicitó a los Ministerios de Transporte, del Interior y a la ANI, una Audiencia Pública en Yopal, para abordar las dificultades que se han derivado, debido a la construcción de esta importante obra de infraestructura vial.

Agregó el ex concejal, que el Ministerio de Transporte, confirmó su participación en la audiencia y delegó a la ANI para que se desarrollará la AP en la capital casanareña.

Concluyó el líder civico que, ante las circunstancias, han decidido convocar a una reunión a veedores, autoridades y comunidad en general el viernes 10 de marzo a las 5:00 p.m en el parque Los Ocobos de Yopal, donde se proyectará la realización de una marcha protesta y se planearán detalles de la Audiencia Pública

Con la inauguración del nuevo puente sobre el río Charte el calvario de muchos conductores llega a su fin. Este suplicio comenzó el 22 de agosto de 2016 cuando dos vehículos cargados con arroz y ACPM intentaron cruzar al mismo tiempo, el antiguo puente que durante años había estado al servicio de los casanareños. Su deterioro, el abuso de conductores irresponsables y la falta de vigilancia para garantizar su integridad, llevaron al colapso de la estructura: una suerte de crónica de muerte anunciada. 

El derrumbe del puente, dejó no solo en evidencia el deterioro de la infraestructura vial del departamento, sino la falta de planeación de las autoridades nacionales. Por aquella época se empezaba a gestar el proyecto de doble calzada Aguazul – Yopal, sin embargo, y pese a ser un proyecto 4G, este no contemplaba la construcción de un nuevo puente sobre el río Charte, por lo que su inclusión fue producto de la presión de las comunidades y autoridades, quienes reclamaron mejor trato por parte del Gobierno Nacional con una región que le ha dado todo a Colombia. 

Según Óscar Hernández, director General de Covioriente, la estructura que empezó a operar desde ayer 18 de septiembre tiene una longitud de 162 metros y un ancho total de 13. Cuenta con dos carriles vehiculares y uno peatonal. Se espera que, con su culminación, la cual fue proyectada a 24 meses y se hizo en 18, se inicien pronto con las obras del segundo puente que debe quedar en la zona. 

Pese a que el nuevo puente alivia los problemas de movilidad en el corredor vial, queda el sinsabor de lo que para comunidades y medios de comunicación fue un desplante del Gobierno Nacional al no permitir el acceso para manifestar al presidente Duque, algunas inconformidades que se viene presentando en el desarrollo de la doble calzada. El evento terminó siendo una reunión de funcionarios aplaudiéndose entre sí. 

“Necesitábamos que el Presidente nos escuchará, se diera cuenta de todo lo que está haciendo Covioriente y por ende la ANI que lo está permitiendo, atropellando a todos los afectados de la vía (…) no quieren dejarnos la iglesia del centro poblado, la van a tumbar y se supone que la deben volver a construir. Su respuesta es que no hay suficientes personas que la necesiten” manifestó Marlene Orozco líder comunitaria de la vereda La Guafilla 

Para Miguel Ángel García, arquitecto y miembro de la veeduría “en este momento venir a felicitarlos por venir a inaugurarnos una obra que era una reparación, raya en el absurdo (…) nos viene a hacer una doble calzada que realmente no beneficia para nada a Casanare. Solamente vamos a pagar, con los peajes nuevos las inversiones que se están haciendo en el Meta (…) nosotros hemos venido evidenciando una falta de planeación en el proyecto y le hemos pedido a los entes de control que entren a intervenir” 

Falta de planeación que, de acuerdo con el arquitecto García que se ve reflejada en la falta de inclusión de accesos a Yopal en el diseño original o andenes para los niños del colegio de El Charte mas cuando, contiguo a la institución educativa está proyectada la construcción del peaje. 

“Todo este tiempo nos han tomado del pelo. Carlos García vicepresidente de la ANI ha sido muy amable, atento, al oído de nosotros, pero siempre tiene una excusa. En la ultima reunión que se hizo virtual y contó con el apoyo de la Contraloría, manifestamos nuestro inconformismo, pues seguían en lo mismo, nunca resuelven nuestras inquietudes” agregó Orozco.

¿La inauguración del puente sobre el río Charte es un comité de aplausos al Gobierno Nacional? Esta es la preguntan que hoy se hacen las comunidades de La Guafilla y El Charte a quienes no se le hizo una invitación al evento que se realiza este viernes 18 de septiembre y les fue negada una solicitud de toma de palabra para manifestar su inconformismo acerca de todas las irregularidades que se han presentado en los 4 años que duró su construcción, así como las que se presentan en la construcción de la doble calzada Aguazul - Yopal. 

“Necesitamos que el Presidente escuche, se de cuenta todo lo que está haciendo Covioriente y por ende la ANI que lo está permitiendo, atropellando a todos los afectados de la vía (…) no quieren dejarnos la iglesia del centro poblado, la van a tumbar y se supone que la deben volver a construir. Su respuesta es que no hay suficientes personas que la necesiten” manifestó Marlene Orozco líder comunitaria de la vereda La Guafilla en dialogo con el noticiero del medio día Cómo Va Casanare de Caracol Tropicana 106.3 F.M. 

Orozco asegura que, pese a las múltiples mesas de trabajo entre comunidad, Covioriente y funcionarios de la ANI; y el Ministerio de transporte, en la zona de influencia no se ha logrado cristalizar dudas de la comunidad frente a temas de compensación ambiental, trabajo para las personas del sector, instalación de peaje, compra de terrenos, entre otros. 

Para Miguel Ángel García arquitecto y miembro de la veeduría “en este momento venir a felicitarlos por venir a inaugurarnos una obra que era una reparación, raya en el absurdo (…) nos viene a hacer una doble calzada que realmente no beneficia para nada a Casanare. Solamente vamos a pagar, con los peajes nuevos las inversiones que se están haciendo en el Meta (…) nosotros hemos venido evidenciando una falta de planeación en el proyecto y le hemos pedido a los entes de control que entren a intervenir” 

Falta de planeación que, de acuerdo con el arquitecto García que se ve reflejada en la falta de inclusión de accesos a Yopal en el diseño original o andenes para los niños del colegio de El Charte mas cuando contiguo a la institución educativa esta proyectada la construcción del peaje. 

“Todo este tiempo nos han tomado del pelo. Carlos García vicepresidente de la ANI ha sido muy amable, atento, al oído de nosotros, pero siempre tiene una excusa. En la ultima reunión que se hizo virtual y contó con el apoyo de la Contraloría, manifestamos nuestro inconformismo, pues seguían en lo mismo, nunca resuelven nuestras inquietudes” agregó Orozco. 

De acuerdo con la líder comunitaria la protesta se hará de manera pacifica e intentarán hacerse notar mediante la utilización pancartas y en ellas “vamos a decir las arbitrariedades que están cometiendo, así como todo lo que no han hecho y debía estar hecho hasta este momento hasta donde las medidas de seguridad nos permitan el acceso” 

Prensa de Presidencia de la Republica ha dicho que al evento de inauguración del Puente sobre el río Charte, asistirán solo 50 personas por motivos de Covid19. Sin embargo, además de estar ausente la comunidad, tampoco se permitirá el acceso a los medios regionales, lo cual contraria no solo el derecho a informar, sino que no permite transmitir el inconformismo de aquellos que se han visto vulnerados en la ejecución de los proyectos.

Por proposición de los Representantes a la Cámara, César Ortiz Zorro de Casanare y Wílmer Leal de Boyacá, se realizará la Audiencia Pública sobre el estado de la vía nacional Sogamoso - Yopal, en la cual se revisará el estado y avances del proyecto de la doble calzada Aguazul – Yopal, así lo informó el congresista casanareño. 

De acuerdo con Ortiz Zorro la audiencia busca “solicitarle a la ANI, Covioriente y Mintransporte, respuesta de las irregularidades que se han presentado en la ejecución de este proyecto en materia predial, en gestión laboral y en gestión ambiental” e hizo una invitación a la ciudadanía a seguir la transmisión en redes sociales de la audiencia en la comisión sexta. 

A la jornada, que se realizará este viernes 11 de septiembre a partir de las 9:00 am, están citados los siguientes funcionarios: 

- Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez.

- Director Nacional de INVIAS, Juan Esteban Gil Chavarría.

- Presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez.

- Dirección General de Corporinoquia.

- Gobernador de Boyacá, Ramiro Barragán Adame.

- Gobernador de Casanare, Salomón Andrés Sanabria.

- Representante Legal de COVIORIENTE. 

“5 años y después de más de 100 reuniones, aún no conocemos los diseños definitivos (…) Lo único que conocemos de este proyecto es que vamos a tener dos peajes. Uno en especial en el Charte, el cual es un peaje que le va a ser un daño grandísimo a estos dos municipios hermanos. Nos van a afectar económicamente” agregó Ortiz Zorro.

Este jueves, el Gobierno Departamental continuará las reuniones programadas con la Agencia Nacional de Infraestructura, Covioriente y demás autoridades para buscar soluciones a las problemáticas presentadas por los líderes integrantes del Comité Cívico de la doble calzada Yopal-Aguazul.

Para ello, se van a desarrollar seis mesas de trabajo con el fin de tratar cada una de las peticiones:

Mesa Laboral de 8:00-9:00 am en el Despacho CAD.

Mesa Bienes y Servicios de 9:00-10:00 am en el Despacho CAD.

Lectura de fallo arbitral 10:00-11:00 am en el Despacho CAD.

Mesa predial de 11:00-12:00 m en el Despacho CAD.

Mesa Ambiental de 2:00-5:00 pm en Corporinoquia.

Mesa Diseño de 5:00-7:00 pm en Corporinoquia.

El gobernador Alirio Barrera, solicitó a los líderes del Comité priorizar las peticiones en cada uno de los sectores, con el fin de obtener resultados concretos en la siguiente reunión.

Los integrantes del comité de la doble calzada Yopal- Aguazul expusieron el pliego de peticiones en bienes, servicios, diseños, laboral y ambiente ante el presidente de la ANI, Luis Klein; el vicepresidente de la ANI, Carlos García Montes y el gerente general de Covioriente, Oscar Hernández Gaona.

La reunión fue gestión del gobernador, junto con los congresistas Amanda Rocío Gonzáles y Jairo Cristancho para traer a los funcionarios de la ANI y Covioriente, con el objetivo de buscar soluciones a las peticiones del Comité Cívico.

Luego de conocer el panorama general, los funcionarios de la ANI acordaron junto con Covioriente y demás autoridades reunirse el próximo jueves 02 de mayo y desarrollar seis mesas de trabajo.

•   Mesa Laboral de 8:00-9:00 am en el Despacho CAD.

•   Mesa Bienes y Servicios de 9:00-10:00 am en el Despacho CAD.

•   Lectura de fallo arbitral 10:00-11:00 am en el Despacho CAD.

•  Mesa predial de 11:00-12:00 m en el Despacho CAD.

•  Mesa Ambiental de 2:00-5:00 pm en Corporinoquia.

•  Mesa Diseño de 5:00-7:00 pm en Corporinoquia.

Durante la reunión intervinieron los alcaldes de Yopal, Leonardo Puentes; de Aguazul, Renier Pachón, quienes manifestaron la voluntad de sumar esfuerzos desde los institucional para evacuar varias de la problemáticas planteadas.

Por su parte, los diputados  Sonia Bernal,  Felipe Becerra y Julián Roa sirvieron de  garantes del proceso que adelantan las comunidades con este proyecto vial de nivel Nacional.

Finalmente, el gobernador solicitó a los líderes del comité priorizar las peticiones en cada uno de los sectores; con el fin de obtener resultados concretos en la siguiente reunión.