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El abogado Guillermo Carreño, quien hace parte de la veeduría de la doble calzada Aguazul-Yopal, expuso el estado de los compromisos adquiridos por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte y la concesionaria Covioriente. La discusión se centró en varias obras y acuerdos pendientes que son cruciales para la comunidad y para la puesta en funcionamiento del peaje.

Compromisos incumplidos

Carrero destacó varios acuerdos que no han sido cumplidos hasta la fecha. Mencionó la reconstrucción de la Iglesia de La Guafilla. Dijo que a pesar del compromiso de la Ministerio de Transporte de iniciar la construcción de la iglesia Nuestra Señora del Perpetuo Socorro antes de fin de año, no se ha colocado ni la primera piedra ni se ha asignado un sitio.

Agregó que el comité cívico no acepta la oferta de 540 millones de pesos de la concesionaria, para que la comunidad se encargue de esta obra. Insistió que es responsabilidad de Covioriente la reconstrucción total y en mejores condiciones de la iglesia.

Otro punto en discusión son las obras de urbanismo en La Guafilla, las cuales aún no han sido terminadas. A este hecho se suma un grave problema de seguridad en la infraestructura vial.

Sostuvo que se eliminaron las bermas en el tramo de acceso a Yopal (entre la calle 50 y la calle 24), lo cual contraviene la Ley 105 y genera un alto riesgo. También señaló que esta práctica se está volviendo común en otras vías del departamento de Casanare.

Carreño clarificó que el comité veedor no se opone una oposición al cobro del peaje. Pero manifestó que el compromiso aduce que primero se entreguen las obras complementarias y conforme a lo pactado en las actas de concertación antes de que el peaje entre en funcionamiento.

Para concluir Guillermo Carrero expresó que el comité se mantiene firme en su rol de veeduría para asegurar el cumplimiento de los acuerdos firmados. La principal exigencia es que la Concesionaria Vial del Oriente y la ANI cumplan con su palabra y entreguen las obras completas como condición indispensable para la operación del peaje.