Un grupo de transportadores que prestan sus servicios a la empresa Petrolco, entraron en cese de actividades y se rehúsan a continuar cargando material desde Casurca para esta petrolera.

La razón de esa medida tiene su origen en el hecho que la compañía, les exige vehículos de modelos de 2007 hasta la fecha y la mayoría de estos pequeños transportadores tiene automotores que no cumplen con este requisito.

Sin embargo los vehículos se encuentran en buen estado, además tienen al día su revisión tecno mecánica, seguro obligatorio y la póliza extracontractual, que se exige para estos casos.

Wilson Alexander Gómez Gómez, quien hace parte de este grupo de transportadores, manifestó que trataron de hablar con la social de Petrolco, pero ella se negó a escucharlos, por lo que optaron por el cese de actividades, con el fin de generar una mesa de diálogo con la compañía.

“Ella dice que son estándares viales, que no se sienta con los transportadores, por ese motivo estamos haciendo este cese de actividades”, subrayó Wilson Gómez.

Agregó que el Ministerio de Transporte no les pone problema por el modelo de las volquetas doble troque, utilizada para estas actividades, pero la petrolera sin genera trabas para su contratación, en lo que interpretó como una clara violación del derecho al trabajo.

La situación  afecta a por lo menos 60 transportadores, de una total de 160 que laboran para la compañía antes mencionada. Añadió que enviaron una carta a Petrolco para que se sentaran a dialogar y exponer la problemática, pero la empresa hizo caso omiso a esta petición. 

Otro tema que sobre el cual hizo énfasis son los precios de vehículos nuevos. Una volqueta modelo 2023 tiene un costo aproximado a los 700 millones de pesos. Valor que un pequeño transportador no está en condiciones de asumir, ni comprado a crédito.

Ahora se encuentran a la espera que alguna autoridad local o regional, los ayude con sus buenos oficios, se comunique con la petrolera y logre generar ese espacio de diálogo para solucionar este inconveniente.

A la cárcel fue enviada Jenny Johanna Linares Ortiz, quien sería una de las mujeres más buscadas por piratería terrestre. La mujer haría parte de una estructura delincuencial conocida como ‘Los Pescadores’, la cual estaría involucrada en varios asaltos a transportadores de carga.

De acuerdo con el material de prueba, Linares Ortiz, supuestamente, engañaba a los conductores y los llevaba a lugares desolados, donde otros integrantes de la banda los amenazaban, retenían por varias horas, les hurtaban la mercancía y los dejaban abandonados con los vehículos. A la procesada se le atribuyen dos eventos distintos, ocurridos en Soacha, Cundinamarca.

En el primero, fue hurtado un camión con nueve toneladas de pescado, por una cuantía de $330’000.000. El segundo, fue el robo de 33 toneladas de aceite, cuyo costo ascendía a $300’000.000. En estos casos, las víctimas fueron encañonadas con armas de fuego y les fueron desocupadas las cuentas bancarias. La Fiscalía imputó a Jenny Johanna Linares Ortiz los delitos de secuestro simple, hurto calificado y agravado y concierto para delinquir.

Los cargos no fueron aceptados. Con esta actuación judicial quedaron desarticulados ‘Los Pescadores’. Otros cuatro presuntos integrantes de la organización delictiva fueron capturados y judicializados en septiembre de 2021.

En los últimos días se ha hecho viral en Facebook y en las distintas redes sociales un vídeo de un acto de violencia e intolerancia por parte de un grupo de transportadores del gremio de volquetas quienes se fueron a golpes ante la vista de los atónitos espectadores.

El tema es que, este grupo de transportadores de Aguazul y Maní pese a que han adelantado varias reuniones no han logrado llegar a un acuerdo para transportar el material pétreo que se empleará en la Central del Llano, donde se pavimentarán 10.2 kilómetros de la vía Maní- Villanueva, obra que ya tiene 29 días desde que se firmó el acta de inicio y aún no ha podido arrancar.

La situación es tan compleja que las comunidades solicitaron urgente la intervención del gobernador de Casanare, Salomón Sanabria para evitar hechos que lamentar, teniendo en cuenta que en los videos claramente se evidencia a algunos transportadores con machetes y objetos contundentes (piedras), que en un momento de efervescencia podrían ocasionar una tragedia.

"Se presentaron agresiones en contra de nuestros transportadores que dejaron varias personas lesionadas y otras situaciones que preocupan a las comunidades y que parecen no preocupar mucho a la alcaldesa de Aguazul Johana Moreno, aunado a la indiferencia total por parte de nuestro alcalde de Maní Jersson Montoya, que ni suena ni truena", dijo Aníbal García.

Concluyó el concejal García que: "Exigimos al señor gobernador como primera autoridad del departamento tomar cartas en el asunto. No queremos que por falta de autoridad ocurran cosas graves por esta situación".

Aunque al inicio se conoció que de seguir estas disputas entre transportadores esta obra podría suspenderse o cambiar el tramo de intervención, sin embargo, la tarde de este domingo el director Territorial del Invìas, Arsenio Sandoval, informó que, luego de un dialogo sostenido con el secretario de Gobierno, Oscar Gómez, se acordó una nueva reunión para hoy lunes a las 2:00 de la tarde en donde se contará con la presencia del Invìas (Supervisores del Convenio), Gobernación de Casanare, Alcaldía de Maní y Aguazul, Ministerio Público, Defensoría del Pueblo, Representante legal del Contrato, Policía Nacional, gerentes de Empresas de los dos municipios (Material Pétreo) y veedurías.

El ingeniero Arsenio Sandoval, afirmó que, este es un último esfuerzo para dirimir este conflicto y lograr llegar a un feliz término en aras de poder ejecutar esta obra que beneficiará a cientos de casanareños.

Luego de más 16 horas de diálogo con los promotores del paro en Casanare, funcionarios del Gobierno Nacional, departamental y municipal, se logró avanzar para levantar la protesta  en las vías de Casanare por parte de los transportadores y entrar en Asamblea Permanente.

La primera mesa de dialogo con los representantes del gremio de transportadores se realizó con las fuerzas vivas del departamento,  además contó con la presencia del director Nacional de Tránsito y Transporte delegado del ministerio de Transporte Fabio Andrés Restrepo, junto al delegado del ministerio de Minas y Energía Gabriel Cañón.

Entre uno de los puntos de concertación quedó confirmado para este martes un espacio de diálogo en Bogotá no solamente con la ministra de Transporte sino con el presidente de la ANI y el Superintendente de Transporte; allí los 4 delegados del gremio de transportadores tocarán los puntos que ya se han decantado en esta mesa y tienen competencia el orden nacional.

Asimismo este viernes se abrirán espacios con la ACP, para entablar diálogos constantes con el gremio en torno al tema petrolero.

Los manifestantes recibieron con agrado el anuncio de  créditos exclusivos para transportadores a través del IFC, donde se asignarán específicamente al sector mil millones de pesos.

Para el vocero Carlos Salazar de esta manera se luchó hasta la firma del acuerdo dónde participaron desde el director Nacional de Transporte, el gobernador Salomón Sanabria, el alcalde de Yopal Luis Eduardo Castro, la UNITROPICO y demás autoridades.

Enfatizó que Casanare es pionero a nivel nacional  en implementar este acuerdo dónde también fueron vitales todos los transportadores de servicio especial, asociaciones. Finalmente dijo que hoy queda demostrado que juntos si se puede.

Hasta el sector de La Guafilla se trasladó el Mandatario Departamental para atender de manera personal las manifestaciones del gremio transportador, que de manera pacífica se han apostado en este sector en el marco del paro nacional.

El gobernador de Casanare,  estableció con el gremio transportador permitir el paso de vehículos con combustible, medicamentos y productos agrícolas hacia Yopal y el norte del departamento. Sin embargo, el gremio transportador fue enfático en señalar que el represamiento existe en Sogamoso, y que es desde allá de donde no están pasando los vehículos con alimentos.

Por su parte, el gobernador señaló que, se adelanta la gestión con su homólogo de Boyacá, Ramiro Barragán, para que desde los puntos donde se registran bloqueos en ese departamento, permitan el corredor humanitario.

En el sector se definió el pliego de peticiones, que junto a las demás solicitudes que se reúnan en la mesa territorial de concertación que se adelantará hoy con otros movimientos sociales, serán plasmadas en el documento que el gobernador de los casanareños presentará y debatirá en la mesa de concertación y consenso nacional, a la cual fue citado el próximo sábado.

Fue enfático el Mandatario en señalar que en el sector de la Guafilla no se registra represamiento de vehículos de carga, y anunció que se creará una mesa permanente de diálogo con los integrantes del gremio que protestan en ese punto.

"Muchas de las situaciones no competen al departamento internamente, pero que somos aquí la vocería, fui llamado por el presidente para el día sábado a las 8 de la mañana estar allí y no quiero llegar con una petición como gobernador, quiero llegar con una petición de ustedes, porque ustedes son los que viven a diario las circunstancias, y esa es la razón fundamental por la que estamos acá", enfatizó el mandatario.

Con el propósito de proporcionar un alivio al gremio de transporte impactado por la pandemia de la Covid-19, Ecopetrol estableció una nueva medida transitoria en relación con la antigüedad de los vehículos que prestan el servicio de forma directa e indirecta a la Empresa en el departamento del Meta.

Hasta el 30 de marzo de 2022, Ecopetrol permitirá en sus operaciones el uso de vehículos livianos de servicio público y particular que tengan hasta 8 años de antigüedad, contados a partir de la fecha de matrícula inicial para el caso de camperos, automóviles, camionetas, entre otros, con capacidad para transportar hasta 9 pasajeros y/o hasta una tonelada.

Para vehículos como buses y busetas, con capacidad para transportar hasta 20 pasajeros y/o hasta 5 toneladas, la Empresa estableció que pueden tener hasta 11 años de antigüedad, contados a partir la fecha de matrícula inicial.

Estas nuevas medidas se adoptan para generar alivios a los empresarios de los gremios de transporte, teniendo en cuenta la reducción promedio del 47% en los kilómetros recorridos y el bajo uso, exposición y desgaste de dichos automotores contratados durante el año 2020 por la pandemia de la Covid-19.

En ocasión a la inauguración del nuevo puente sobre el río Charte, la cual estuvo precedida por el Presidente Iván Duque, un grupo de transportadores se unió a las protestas de las comunidades, para pedir que se levante las restricciones para el transporte de carga extradimensionada. 

Carlos Salazar, vocero de este gremio dijo que solicitan al Gobierno Nacional “inmediatamente se habilite este puente se retiren esas restricciones que nos han perjudicado, ya que hemos tenido sobre costos el gremio transportador por 4 años” 

Y es que de acuerdo con Salazar, la restricción ha hecho que los transportadores, deban tomar una vía alterna que aumenta las horas de viaje, así como los costos por realizar estos desplazamientos.

“De Aguazul a Yopal no podemos pasar (…) resulta que hoy llegamos a Aguazul y tenemos que hacer un recorrido que antes lo hacíamos en 33km y ahora tenemos que hacerlo en 180” manifestó Salazar quien agregó que “la ruta que tenemos que tomar es Aguazul – Maní, tomar una vía terciaria y llegar a la vereda Yopitos antes de Morichal y de ahí salir al casco urbano de Yopal”

“Señor presidente Duque, el gremio transportador movemos la economía regional y nacional, qué está pasando con la senadora, qué está pasando con los representantes a la cámara, qué está pasando con los diputados de Casanare, los concejales, los alcaldes. Esto es un compromiso de todos, pero aquí nadie nos ha escuchado” puntualizó el manifestante.