Pese a que, con la visita de Felipe Córdoba Contralor General de la República al departamento de Casanare en una visita que el mismo ente de control calificó como “caza de elefantes blancos” se garantizaría un avance en el proceso, su presencia ha generado mas dudas que certezas, en la posible fecha de la puesta en funcionamiento de la Planta de Tratamiento de Agua Potable definitiva para el municipio Yopal. 

Y es que esas dudas generadas en la comunidad en general no son menores. Uno de los mayores interrogantes en este momento tiene que ver con la línea de conducción, pues mientras esta se construye, tendría que ponerse en funcionamiento un bypass con el que la tubería de 36 pulgadas pasaría a 18, lo que significa que la planta no llevaría al municipio los 750 litros por segundo como se pretendía, sino un máximo de 425 litros por segundo. 

Dicho bypass tendría que surtir un proceso de consultoría para determinar si la tubería aguanta la presión, pues el temor de la alcaldía de Yopal es que esta no la soporte, lo que generaría un problema aún mayor pues dejaría la red del municipio inhabilitada, creando problemas de desabastecimiento en la ciudad. 

La consultoría, tiene un valor aproximado de 1.300 millones de pesos, los cuales ya aportó el Ministerio de Vivienda. No obstante, y pese que no se conocen los resultados, el Contralor anunció que dicho bypass entraría a funcionar hacía el mes de junio. 

Frente a ello, ya se pronunció el Tribunal Administrativo de Casanare quien en diciembre abrió un incidente de desacato en contra de la Gobernación de Casanare y la Alcaldía de Yopal, pues para ese juzgado, no sé estaría entregando información clara de los avances del proyecto total de abastecimiento de agua. 

Si bien el bypass permitirá que el agua llegue a Yopal, también es cierto que este, nace como consecuencia de una mala elaboración de los estudios y diseños del sistema total, descuidando aspectos como la línea de conducción y las obras de protección de la vía entre la PTAP y el puente de la Cabuya. Esto ha llevado a que, durante el proceso, se hayan tenido que modificar los diseños originales hasta en 7 oportunidades. 

El tema se ha vuelto una constante incertidumbre, pues de no ponerse en funcionamiento el bypass, se tendría que esperar 2 años más a que se terminen las obras de la línea de conducción, algo impensado en este momento si se tiene en cuenta que los equipos con lo que operará la planta no pueden dejarse quietos e incluso los tanques deben permanecer llenos pues de no ser así, las condiciones climáticas podrían afectarlos, eso sin dejar de lado que en la actualidad, y aun sin estar en funcionamiento, la planta requiere de 250 millones de pesos mensuales para mantenimientos.