Tras un trabajo coordinado y el apoyo de la comunidad, el Instituto Nacional de Vías (Invías) habilitó un paso seguro en el río Ariporo para que habitantes puedan atravesarlo desde la vereda Los Patios con un vehículo tipo buggy, para continuar hacia Paz de Ariporo o Hato Corozal.

La Defensa Civil está a cargo de la línea de seguridad y de manejo del vehículo (con capacidad para 20 personas). Este presta el servicio de transporte todos los días entre las 5:30 a. m. y las 6:00 p. m. Además, el Invías habilitará este lunes un paso para vehículos de carga en el sector El Frío, con el fin de que Arauca y Casanare puedan seguirse abasteciendo de los productos necesarios.

El Invías informó que sigue trabajando en la canalización de las aguas del río Ariporo, adelanta actividades de mejora en las vías alternas y realiza estudios a la estructura colapsada del puente Román Basurto para acomodar el puente militar que permita una transitabilidad más efectiva entre Casanare y Arauca.

El Instituto Nacional de Vías estableció un escenario de diálogo y concertación con la comunidad y, al mismo tiempo, realizó una visita técnica a la zona de la emergencia con el objetivo de establecer el plan de acción específico que garantice la comunicación entre los departamentos de Arauca y Casanare.

Durante el recorrido, el director general (e) y la directora de Ejecución y Operación (e) del Invías verificaron los trabajos que se adelantan en el mantenimiento de las vías alternas habilitadas, así como la visita al puente colapsado con el fin de establecer tiempos y obras a realizar para recuperar parte de la infraestructura y entregar una solución temporal a la comunidad y a los transportadores para cruzar el río de forma segura.

El director general (e) de Invías, Guillermo Toro, indicó: “Lo más importante para nosotros es recuperar lo antes posible la transitabilidad y la conexión entre Arauca y Casanare, por eso necesitamos hacer una demolición controlada urgente de esas dos luces y una revisión muy rápida para validar si la pila central soporta el puente metálico militar de 65 m. de una sola luz o construir un estribo temporal para unir dos.  El estribo es una solución provisional rápida y hace parte de los 5 puntos claves de acción inmediata que definimos en el Invías. De manera simultánea, la interventoría debe iniciar los estudios de evaluación de este puente para determinar si lo vamos a reforzar o si vamos a construir uno nuevo. Esa solución, definitiva, y la construcción podrían tomar unos 18 meses. Así trabajamos de manera oportuna con las autoridades locales para generar acciones concretas que promuevan la paz total de los territorios afectados por la ola invernal”.

Durante el recorrido en la zona de emergencia y vías alternas participaron personal de la Gobernación del Casanare, de Arauca, de la Alcaldía de Paz de Ariporo, diputados de Casanare, concejales del municipio, líderes sociales y otras autoridades de la región. En la jornada, Invías presentó su plan de acción para atender la emergencia que generó el colapso del puente Román Basurto sobre el río Ariporo.

Por su parte, el gobernador de Casanare, Salomón Sanabria, indicó que la visita técnica del Invías a territorio ha permitido socializar soluciones inmediatas como el transbordo de personas, pasos alternos y recuperación del puente que se empezaron a ejecutar ayer mismo.

Alcaldesa de Paz de Ariporo, Eunice Escobar Bernal: "Agradezco la visita del señor director Nacional del INVIAS; esperamos que se puedan dar soluciones urgentes para mitigar el impacto generado a raíz de estos hechos".

Cómo crónica de una muerte anunciada, colapsó el puente del río Ariporo en la vía Marginal del Llano, tramo paz de Ariporo-Hato Corozal, la loza que reposaba sobre un viejo y demacrado pilote, terminó cayendo en la madrugada de este jueves 13 de octubre.

Ante el colapso de la estructura, quedan incomunicados definitivamente los departamentos de Arauca, Casanare y Arauca, por la zona oriente del país.

Según comunidad aledaña al sector, varios pacientes de Capresoca EPS que hoy tienen cita en Yopal, intentan pasar desde tempranas horas en improvisados planchones, un kilómetro más abajo del puente, un servicio al que desesperadamente acuden los peatones, pero en el que se debería ajustar unas mínimas condiciones de seguridad, como el uso de chalecos de todos sus ocupantes, y saber cada usuario que está expuesto a un riesgo.

A pesar de que la comunidad y el diputado Alejandro López, habían advertido desde el principio de este año el grave deterioro de las estructuras del puente, el Invías hizo caso omiso y hoy nuevamente los casanareños y araucanos vuelven a vivir una emergencia económica y social que recuerda la de hace seis años cuando se cayó el puente sobre el río Charte.

Se declararía calamidad pública 

Anoche se había conocido que ante la negativa del contratista de asumir un plan de contingencia frente a la emergencia, el gobernador Salomón Sanabria y la alcaldesa de Paz de Ariporo, Eunice Escobar, buscaban otras alternativas para dar respuesta ante el inminente colapso del puente sobre el río Ariporo, luego de la negativa del Consorcio Vías Nacionales en asumir el plan de contingencia de la emergencia.

Se advertía que junto con el INVÍAS y la Alcaldía Municipal se estaba evaluando la factibilidad de declarar calamidad pública por parte del municipio, el departamento o la nación, con el fin de brindar herramientas jurídicas para que el Instituto Nacional de Vías asuma el plan de acción que dé soluciones a toda la comunidad.

El director de Gestión del Riesgo de Casanare, Arvey Méndez, dijo que el Departamento declararía hoy la Calamidad Pública, para que el Invías, directamente responsable de la vía, tenga las herramientas para que accedan a recursos, con el fin de mitigar la emergencia en el norte del departamento.

Como pocas veces lo hace, la Sociedad de Ingenieros de Casanare, SOIC, a través de un comunicado ayer había expresado su preocupación por el cierre de la vía Paz de Ariporo-Hato Corozal como consecuencia de la avería del puente sobre el rio Ariporo y su colapso inminente, situación que deja incomunicados indefinidamente a los departamentos de Casanare y Arauca amén de los municipios de la zona norte de Casanare con Yopal y el centro del país.

Sociedad de Ingenieros de Casanare se pronunció 

En un pronunciamiento tardío, la SOIC había pedido ayer en un comunicado a los responsables de la red vial nacional y departamental, que de manera urgente se priorizara la planeación y ejecución de acciones que permitieran salvar la estructura del puente Ariporo, mediante pórticos metálicos, sistemas hidráulicos y otros mecanismos.

También se requirió a las entidades públicas nacionales y locales acciones para mitigar el impacto social y económicos en los departamentos afectados, Casanare, Boyacá y Arauca, como por ejemplo desviar el flujo del agua que está afectando el margen izquierdo al estribo que da soporte vertical a la estructura, a fin de evitar su definitivo colapso.

También la SOIC había sugerido el inicio de acciones de canalización de las aguas del río Ariporo aguas arriba del sitio de ponteo, con el fin de establecer un paso provisional por entre el cauce del mismo y a través de anillos en concreto reforzado de acuerdo a diseño, que sirva de estructura de conducción del caudal y a su vez de área de transito seguro para carros, buses y vehículos de carga.

También se pidió un sistema de traslado de personas, motos, vehículos livianos y de carga por el río Ariporo, mientras dure la rehabilitación del puente.

Se pidió además garantizar el mantenimiento de la vía alterna secundaria o carreteable Paz de Ariporo, vereda La Aguada, Teislandia, resguardo Barro Negro, El Degrero, puente La Cabuya, ya que sus condiciones son precarias en algunos tramos.

La SOIC alertó también al Invías para que realice inspección técnica e inventario de daños a las estructuras de los puentes sobre el Pauto, Cravo Sur, Puente La Cabuya sobre el río Casanare o Gustavo Matamoros, Guachiría, puente Maqueque, San Pascual, Agua Blanca en la vía Sácama – La Cabuya. De igual manera se pidió proteger en la vía del Cusiana, los puentes sobre los sectores de Los Grillos, Chorro Blanco, Conguta, Chiguirera y La Leonera, entre otros.

Por el momento han brillado por su ausencia en el sector del puente colapsado, los congresistas casanareños, para que con sus credenciales se presione al Invías y contratista Consorcio Vías Nacionales a tomar acciones en concreto, para mitigar la emergencia. 

Cabe recordar lo sucedido hace 6 años con el puente sobre el rio Charte, con las sabidas consecuencias y traumatismos económicos para la región.

La Gobernación de Casanare informa a la comunidad casanareña y del departamento vecino de Arauca, las últimas medidas tomadas en respuesta a la emergencia por el alto riesgo de colapso del puente sobre el río Ariporo, en procura de proteger vidas humanas, la infraestructura pública y en garantizar la movilidad sobre el sector.

Mediante resolución 03770 del Insitituto Nacional de Vías, se ratifica, el cierre total de la vía, para todos los actores viales.

Se ha iniciado el mantenimiento de la vía: Paz de Ariporo, vereda La Aguada, Teislandia, resguardo Barro Negro, El Degrero, puente La Cabuya sobre el río Casanare, mediante dos frentes de trabajo, uno desde la Gobernación de Casanare a través de Gestión del Riesgo y la Secretaría de Infraestructura y el segundo por parte de la empresa contratista, Consocio Vías Nacionales.

Esta Sala de Crisis, evaluó y desaprobó el plan de contingencia presentado por el Consorcio Vías Nacionales. El cual debe ser ajustado y presentado este miércoles, dando respuesta a todas las observaciones, en donde se busca atender las diferentes situaciones derivadas en esta emergencia: como el trasbordo de personas, rutas alternas, recuperación del puente, impacto social, entre otras.

Las acciones más urgentes que debe implementar la empresa contratista en respuesta a la emergencia, como el trasbordo de personas, no están sujetas a la aprobación del plan de contingencia, estas deben darse a la par, con la formulación, socialización y aprobación de este documento.

Esta Sala de Crisis permanecerá activa hasta que sea superada la emergencia, con la participación de los alcaldes de los municipios impactados negativamente: Eunice Escobar alcaldesa de Paz de Ariporo, Dario García alcalde de Hato Corozal, Octavio Salamanca alcalde de La Salina, Duván González alcalde de Sácama y los diputados Alejandro López y Eduardo García.

El INVIAS ordenó el cierre total de la vía, debido a varias fallas en la estructura del puente, principalmente uno de sus pilotes, que habría bajado unos 10 centímetros de su nivel. Además, se solicitó a las empresas de servicio público de transporte abstenerse de enviar pasajeros, pues no se ha definido el nuevo mecanismo de transbordo.

Debido al alto riesgo de colapso del puente sobre el río Ariporo, el Consejo de Gestión del Riesgo de Desastres (CDGRD desde el día sábado instaló la sala de crisis para tomar medidas en aras de proteger vidas humanas.

Se ha establecido como ruta alterna la vía: Paz de Ariporo, vereda La Aguada, Teislandia, resguardo Barro Negro, El Degrero, puente La Cabuya sobre el río Casanare.

Además, la Gobernación de Casanare a través de Gestión del Riesgo y la Secretaría de Infraestructura, realizará mantenimiento a los puntos críticos de la vía alterna antes señalada. Para lo cual, indica la administración departamental ya se desplazó maquinaria hacia el carreteable.

Así mismo la Gobernación apoyará al INVIAS, con dos retroexcavadoras, que serán puestas en el sitio de la emergencia, para su uso según el plan de trabajo que defina el Instituto Nacional de Vías, ya sea para proteger el puente o para adecuar un paso alterno sobre el afluente.

El Consejo de Gestión del Riesgo CDGRD en pleno, exigió al INVÍAS que debe establecer el plan de contingencia (documento) para hoy, con tiempos y acciones de conocimiento del riesgo, reducción del riesgo, manejo de la emergencia y recuperación de la misma.

Los organismos de socorro: Bomberos, Cruz Roja y Defensa Civil, apoyarán la contingencia para proteger vidas humanas, mientras es aprobado el plan de contingencia al INVÍAS.

El Consejo de Gestión del Riesgo, aclaró que el Instituto Nacional de Vías a través de su empresa contratista, Consorcio Vías Nacionales, es el único responsable de asumir todo el plan de contingencia que implica la situación presentada, por tratarse de una vía de primer orden (Nacional). Las acciones que desarrolle la Gobernación de Casanare, los organismos de Socorro u otra entidad de este Consejo, se realizará bajo los principios de subsidiariedad y concurrencia.

Desde la Gobernación de Casanare hacen un llamado a toda la población casanareña, a no intentar cruzar el río Ariporo por su propia cuenta, para evitar pérdidas humanas. El transbordo de personas será definido e informado en las próximas horas. Recordemos que la Gestión del Riesgo es responsabilidad de todos, según lo establecido en la ley 1523 del 2012.

Esta Sala de Crisis permanecerá activa hasta que sea superada la emergencia, con la participación de los alcaldes de los municipios impactados negativamente: Eunice Escobar alcaldesa de Paz de Ariporo, Dario García alcalde de Hato Corozal, Octavío Salamanca alcalde de La Salina, Duván González alcalde de Sácama y los diputados Alejandro López y Eduardo García.