Con el objetivo de restablecer el tráfico vehicular por el puente Román Basurto en Paz de Ariporo, el Instituto Nacional de Vías (Invías), en coordinación con el Ejercito Nacional, inició ayer miércoles el desplazamiento hacia el sitio de la emergencia del puente metálico que será instalado en la zona.

La estructura, trasladada por el Ejército Nacional, se espera llegue hoy jueves a Paz de Ariporo, su descargue sería mañana,  y después de una evaluación por parte de los expertos, comenzarán las actividades de demolición de la  última luz del puente, que sería de manera mecánica o con explosivos. Posteriormente vendría el armado y el lanzado del puente. Igualmente, se adelantarán actividades correspondientes a las obras de cimentación, con el fin de recuperar el paso vehicular en el sitio, en aproximadamente dos semana.

"Serán los ingenieros militares en coordinación con el Invías los que determinen el tiempo de demolición y armado de la estructura", dijo el director territorial de Invías Arcenio Sandoval.

A través de un comunicado, Invías informó que continúa avanzando en el plan de acción específico (PAE) con el que se comprometió en territorio con las comunidades, mejorando las vías alternas dispuestas para los usuarios viales, habilitando el paso peatonal seguro sobre el río Ariporo a través de un buggy, autorizado por los organismos de control y seguridad, y adelantando las actividades de desmonte de las vigas falladas del puente Román Basurto.

El alcalde de Tauramena Tele Amaya dijo que se logró la recuperación de los recursos para la construcción del puente sobre el río Cusiana en la vereda Visinaca, por más de 13 mil millones de pesos. “Como Alcaldía procedimos a iniciar el proceso de declaratoria de declaratoria de incumplimiento contra la interventoría, posteriormente, después de garantizar el debido proceso, escuchar los descargos y obtener insumos, se procedió a realizar la declaratoria de caducidad al contratista de la obra”, dijo el alcalde.

Reiteró Tele Amaya, que, acto seguido se procedió a liquidar el contrato, proceso que ya está surtido. “Los recursos ya fueron consignados a la Secretaría de Hacienda de nuestro municipio, y reposan en nuestras arcas, 13.200 millones de pesos, solo se le reconoció al contratista la construcción de una parte de la infraestructura, que como todos sabemos quedo inconclusa”.

Hay un consultor contratado, para hacer la actualización de análisis de pesos unitarios, para saber a ciencia cierta cuánto vale de nuevo la obra. Hay un compromiso de la Gobernación de Casanare, de apropiar el 50 % de los recursos faltantes para terminar de financiar la obra, “esperamos abrir a finales del mes de noviembre el proceso licitatorio, para adjudicar la obra, y de una vez por todas terminar esta obra que beneficia no solo a Casanare sino al departamento de Boyacá”, reiteró Tele Amaya.

“Estos procesos no son fáciles, pero hemos venido dando importantes resultados para el Tauramena. Esta obra es muy importante porque va a permitir que el municipio se pueda interconectar con el departamento de Boyacá, Casanare y Meta y de alguna manera va a generar progreso, prosperidad y dinamismo para esta región”, puntualizó el mandatario.

Tras un trabajo coordinado y el apoyo de la comunidad, el Instituto Nacional de Vías (Invías) habilitó un paso seguro en el río Ariporo para que habitantes puedan atravesarlo desde la vereda Los Patios con un vehículo tipo buggy, para continuar hacia Paz de Ariporo o Hato Corozal.

La Defensa Civil está a cargo de la línea de seguridad y de manejo del vehículo (con capacidad para 20 personas). Este presta el servicio de transporte todos los días entre las 5:30 a. m. y las 6:00 p. m. Además, el Invías habilitará este lunes un paso para vehículos de carga en el sector El Frío, con el fin de que Arauca y Casanare puedan seguirse abasteciendo de los productos necesarios.

El Invías informó que sigue trabajando en la canalización de las aguas del río Ariporo, adelanta actividades de mejora en las vías alternas y realiza estudios a la estructura colapsada del puente Román Basurto para acomodar el puente militar que permita una transitabilidad más efectiva entre Casanare y Arauca.

El Instituto Nacional de Vías estableció un escenario de diálogo y concertación con la comunidad y, al mismo tiempo, realizó una visita técnica a la zona de la emergencia con el objetivo de establecer el plan de acción específico que garantice la comunicación entre los departamentos de Arauca y Casanare.

Durante el recorrido, el director general (e) y la directora de Ejecución y Operación (e) del Invías verificaron los trabajos que se adelantan en el mantenimiento de las vías alternas habilitadas, así como la visita al puente colapsado con el fin de establecer tiempos y obras a realizar para recuperar parte de la infraestructura y entregar una solución temporal a la comunidad y a los transportadores para cruzar el río de forma segura.

El director general (e) de Invías, Guillermo Toro, indicó: “Lo más importante para nosotros es recuperar lo antes posible la transitabilidad y la conexión entre Arauca y Casanare, por eso necesitamos hacer una demolición controlada urgente de esas dos luces y una revisión muy rápida para validar si la pila central soporta el puente metálico militar de 65 m. de una sola luz o construir un estribo temporal para unir dos.  El estribo es una solución provisional rápida y hace parte de los 5 puntos claves de acción inmediata que definimos en el Invías. De manera simultánea, la interventoría debe iniciar los estudios de evaluación de este puente para determinar si lo vamos a reforzar o si vamos a construir uno nuevo. Esa solución, definitiva, y la construcción podrían tomar unos 18 meses. Así trabajamos de manera oportuna con las autoridades locales para generar acciones concretas que promuevan la paz total de los territorios afectados por la ola invernal”.

Durante el recorrido en la zona de emergencia y vías alternas participaron personal de la Gobernación del Casanare, de Arauca, de la Alcaldía de Paz de Ariporo, diputados de Casanare, concejales del municipio, líderes sociales y otras autoridades de la región. En la jornada, Invías presentó su plan de acción para atender la emergencia que generó el colapso del puente Román Basurto sobre el río Ariporo.

Por su parte, el gobernador de Casanare, Salomón Sanabria, indicó que la visita técnica del Invías a territorio ha permitido socializar soluciones inmediatas como el transbordo de personas, pasos alternos y recuperación del puente que se empezaron a ejecutar ayer mismo.

Alcaldesa de Paz de Ariporo, Eunice Escobar Bernal: "Agradezco la visita del señor director Nacional del INVIAS; esperamos que se puedan dar soluciones urgentes para mitigar el impacto generado a raíz de estos hechos".

Aunque no hay decreto aún, ayer se anunció que fue declarada la calamidad pública en Casanare por el colapso del puente sobre el río Ariporo, al norte del departamento.  En Consejo Extraordinario de Gestión del Riesgo de Desastres cumplido en Paz de Ariporo, se dio concepto favorable para dicha declaratoria, con el fin de atender la emergencia, que mantiene incomunicados los departamentos de Casanare, Arauca y Boyacá, en el oriente del país.

Dicha calamidad pública se extenderá por un periodo de seis meses y mediante ella se pretende agilizar los procesos administrativos, presupuestales y de ejecución de competencia de cada entidad para solucionar lo más pronto posible la emergencia económica y social generada, bajo un cronograma planificado de acciones y ejecución de recursos.

El secretario de gobierno de Casanare, Oscar Gómez Peñaloza informó que ni la alcaldía de Paz de Ariporo ni la Gobernación de Casanare conocen en este momento un plan de contingencia del Invías o del contratista Consorcio Vial y por ello la Gobernación asume el liderazgo para que las entidades asuman sus competencias.

Indicó que el Invias debe entrar en concertación para que haya transitabilidad, y debe presentar plan de acción concreto. Por ahora lo más importante es recuperar la movilidad vial entre Paz de Ariporo y Hato Corozal. Por ello debe adecuarse y hacer el mantenimiento de la vía alterna por La Aguada, Teislandia, El Degrero, Barro Negro, puente de La Cabuya al norte de Casanare. Igualmente se analiza la posibilidad de

Lo otro que se evidenció, según lo informado por el secretario de gobierno de Casanare, Oscar Gómez Peñaloza fue que la negligencia del Invías y su contratista Consorcio Viales sería la causa de la caída del puente considerando que tanto comunidad como entidades oficiales habían llamado la atención del deterioro de los pilotes que la sostenían.

Precisamente, ante el colapso de puente del río Ariporo, para hoy se espera la visita del director general de Invías Guillermo Toro Acuña, (E) al sitio del desplome del puente. Aunque algo tardío, el funcionario expresó ayer que, se adelantarán las acciones urgentes por parte del Invías, para mitigar la emergencia.

Y aunque políticos de la región quieran endilgarse, la venida del funcionario en Casanare, lo mínimo que esperan los casanareños, desde ayer es la presencia de dicho funcionario, ante la negligencia y negativa del Consorcio Vías Nacionales, contratista de las obras de la Ruta Libertadora, de asumir el plan de contingencia ante la emergencia.

Un buggy sería utilizado para el transporte de peatones por el río Ariporo, pasos abajo del puente colapsado, Eduardo Román Bazurto, en donde la creciente no es fuerte, como alternativa de movilidad temporal, dijo el director territorial del Invías, Arcenio Sandoval.

Aunque la solución más efectiva sería la implementación de puentes militares metálicos para recuperar la movilidad segura por la vía Marginal del Llano, al norte de Casanare, recordemos que dicho medio, Un buggy, fue utilizado con éxito, hace seis años, de manera temporal, cuando colapsó el puente del río Charte, en la vía Yopal, Aguazul.

Cómo crónica de una muerte anunciada, colapsó el puente del río Ariporo en la vía Marginal del Llano, tramo paz de Ariporo-Hato Corozal, la loza que reposaba sobre un viejo y demacrado pilote, terminó cayendo en la madrugada de este jueves 13 de octubre.

Ante el colapso de la estructura, quedan incomunicados definitivamente los departamentos de Arauca, Casanare y Arauca, por la zona oriente del país.

Según comunidad aledaña al sector, varios pacientes de Capresoca EPS que hoy tienen cita en Yopal, intentan pasar desde tempranas horas en improvisados planchones, un kilómetro más abajo del puente, un servicio al que desesperadamente acuden los peatones, pero en el que se debería ajustar unas mínimas condiciones de seguridad, como el uso de chalecos de todos sus ocupantes, y saber cada usuario que está expuesto a un riesgo.

A pesar de que la comunidad y el diputado Alejandro López, habían advertido desde el principio de este año el grave deterioro de las estructuras del puente, el Invías hizo caso omiso y hoy nuevamente los casanareños y araucanos vuelven a vivir una emergencia económica y social que recuerda la de hace seis años cuando se cayó el puente sobre el río Charte.

Se declararía calamidad pública 

Anoche se había conocido que ante la negativa del contratista de asumir un plan de contingencia frente a la emergencia, el gobernador Salomón Sanabria y la alcaldesa de Paz de Ariporo, Eunice Escobar, buscaban otras alternativas para dar respuesta ante el inminente colapso del puente sobre el río Ariporo, luego de la negativa del Consorcio Vías Nacionales en asumir el plan de contingencia de la emergencia.

Se advertía que junto con el INVÍAS y la Alcaldía Municipal se estaba evaluando la factibilidad de declarar calamidad pública por parte del municipio, el departamento o la nación, con el fin de brindar herramientas jurídicas para que el Instituto Nacional de Vías asuma el plan de acción que dé soluciones a toda la comunidad.

El director de Gestión del Riesgo de Casanare, Arvey Méndez, dijo que el Departamento declararía hoy la Calamidad Pública, para que el Invías, directamente responsable de la vía, tenga las herramientas para que accedan a recursos, con el fin de mitigar la emergencia en el norte del departamento.

Como pocas veces lo hace, la Sociedad de Ingenieros de Casanare, SOIC, a través de un comunicado ayer había expresado su preocupación por el cierre de la vía Paz de Ariporo-Hato Corozal como consecuencia de la avería del puente sobre el rio Ariporo y su colapso inminente, situación que deja incomunicados indefinidamente a los departamentos de Casanare y Arauca amén de los municipios de la zona norte de Casanare con Yopal y el centro del país.

Sociedad de Ingenieros de Casanare se pronunció 

En un pronunciamiento tardío, la SOIC había pedido ayer en un comunicado a los responsables de la red vial nacional y departamental, que de manera urgente se priorizara la planeación y ejecución de acciones que permitieran salvar la estructura del puente Ariporo, mediante pórticos metálicos, sistemas hidráulicos y otros mecanismos.

También se requirió a las entidades públicas nacionales y locales acciones para mitigar el impacto social y económicos en los departamentos afectados, Casanare, Boyacá y Arauca, como por ejemplo desviar el flujo del agua que está afectando el margen izquierdo al estribo que da soporte vertical a la estructura, a fin de evitar su definitivo colapso.

También la SOIC había sugerido el inicio de acciones de canalización de las aguas del río Ariporo aguas arriba del sitio de ponteo, con el fin de establecer un paso provisional por entre el cauce del mismo y a través de anillos en concreto reforzado de acuerdo a diseño, que sirva de estructura de conducción del caudal y a su vez de área de transito seguro para carros, buses y vehículos de carga.

También se pidió un sistema de traslado de personas, motos, vehículos livianos y de carga por el río Ariporo, mientras dure la rehabilitación del puente.

Se pidió además garantizar el mantenimiento de la vía alterna secundaria o carreteable Paz de Ariporo, vereda La Aguada, Teislandia, resguardo Barro Negro, El Degrero, puente La Cabuya, ya que sus condiciones son precarias en algunos tramos.

La SOIC alertó también al Invías para que realice inspección técnica e inventario de daños a las estructuras de los puentes sobre el Pauto, Cravo Sur, Puente La Cabuya sobre el río Casanare o Gustavo Matamoros, Guachiría, puente Maqueque, San Pascual, Agua Blanca en la vía Sácama – La Cabuya. De igual manera se pidió proteger en la vía del Cusiana, los puentes sobre los sectores de Los Grillos, Chorro Blanco, Conguta, Chiguirera y La Leonera, entre otros.

Por el momento han brillado por su ausencia en el sector del puente colapsado, los congresistas casanareños, para que con sus credenciales se presione al Invías y contratista Consorcio Vías Nacionales a tomar acciones en concreto, para mitigar la emergencia. 

Cabe recordar lo sucedido hace 6 años con el puente sobre el rio Charte, con las sabidas consecuencias y traumatismos económicos para la región.

Consejo Extraordinario de Gestión del Riesgo de Desastre de Casanare se realizará este jueves 13 de octubre del 2022, desde las 2:00 p.m., en el auditorio de la Alcaldía Municipal.

En este consejo el gobernador Salomón Sanabria solicitará concepto favorable para declarar calamidad pública en el Departamento, ante el colapso del puente del río Ariporo, al norte de Casanare.

Tras la negativa del Consorcio Vías Nacionales en asumir el plan de contingencia de la emergencia, el INVÍAS solicitó al gobernador dicha figura jurídica, que le permite a esta entidad del Gobierno Nacional realizar traslado de recursos y contratar de forma directa, cada una de las intervenciones que se requieren para darle la debida respuesta a la emergencia.

En pésimo estado se encuentra el puente Morales ubicado en la vereda El Vive del municipio de Recetor. Habitantes del sector denuncian que el puente, es el único medio de acceso, y tiene un deterioro casi completo del tablado y de una de las cimentaciones que lo sostienen.

En repetidas ocasiones se han presentado incidentes donde al pasar con los animales cargados o inclusive con el peso de una persona se rompen las tablas podridas ocasionando accidentes.

Dice la comunidad que, el sábado 8 de octubre los incidentes pasaron a tragedia, con la caída y muerte de una de las mulas que se llevaban, cargadas con alimentos y concentrados para los animales.

"Es completamente inaudito que tengamos que arriesgar nuestras vidas para poder abastecernos y poder sacar los productos a la capital; en esta ocasión fue un animal que era parte fundamental de las labores diarias de trabajo, pero el día de mañana puede ser la vida de uno de los habitantes de la vereda", dijo Germán Eduardo Rueda Garzón, ingeniero casanareño, quien tiene familia en la vereda El Vive.

Rueda Garzón hizo un llamado a las autoridades competentes para que se apersonen de una vez por todas y atiendan la problemática del puente Morales, brindando una solución real, efectiva, ausente de influencias políticas y que dignifique la labor de los campesinos y ganaderos de Recetor.

La Gobernación de Casanare informa a la comunidad casanareña y del departamento vecino de Arauca, las últimas medidas tomadas en respuesta a la emergencia por el alto riesgo de colapso del puente sobre el río Ariporo, en procura de proteger vidas humanas, la infraestructura pública y en garantizar la movilidad sobre el sector.

Mediante resolución 03770 del Insitituto Nacional de Vías, se ratifica, el cierre total de la vía, para todos los actores viales.

Se ha iniciado el mantenimiento de la vía: Paz de Ariporo, vereda La Aguada, Teislandia, resguardo Barro Negro, El Degrero, puente La Cabuya sobre el río Casanare, mediante dos frentes de trabajo, uno desde la Gobernación de Casanare a través de Gestión del Riesgo y la Secretaría de Infraestructura y el segundo por parte de la empresa contratista, Consocio Vías Nacionales.

Esta Sala de Crisis, evaluó y desaprobó el plan de contingencia presentado por el Consorcio Vías Nacionales. El cual debe ser ajustado y presentado este miércoles, dando respuesta a todas las observaciones, en donde se busca atender las diferentes situaciones derivadas en esta emergencia: como el trasbordo de personas, rutas alternas, recuperación del puente, impacto social, entre otras.

Las acciones más urgentes que debe implementar la empresa contratista en respuesta a la emergencia, como el trasbordo de personas, no están sujetas a la aprobación del plan de contingencia, estas deben darse a la par, con la formulación, socialización y aprobación de este documento.

Esta Sala de Crisis permanecerá activa hasta que sea superada la emergencia, con la participación de los alcaldes de los municipios impactados negativamente: Eunice Escobar alcaldesa de Paz de Ariporo, Dario García alcalde de Hato Corozal, Octavio Salamanca alcalde de La Salina, Duván González alcalde de Sácama y los diputados Alejandro López y Eduardo García.

Teniendo en cuenta que, la ruta Marginal del Llano donde se ubica el puente en alto riesgo de colapso sobre el río Ariporo, corresponde a una vía de primer orden de competencia del Gobierno Nacional, el gobierno departamental está impedido para invertir recursos propios de la regiòn.

Pese a que el gobernador Salomón Sanabria había advertido y requerido acciones para mitigar y proteger la estructura que comunica a Casanare con Arauca; aun así, el mandatario viene trabajando para entregar soluciones ante lo que podría ser el desplome del puente Román Bazurto.

Por ahora, la Gobernación de Casanare puso a disposición del INVÍAS dos retroexcavadoras, con las cuales se busca salvar del colapso la importante estructura. “Se está trabajando en la desviación del cauce del río hacia su margen derecha, para evitar que esta siga socavando el estribo del puente”, indicó Arvey Méndez director de la Gestión del Riesgo en Casanare.

Asimismo, dispuso maquinaria amarilla para intervenir los puntos críticos en la vía alterna. Ante esto, funcionarios de la Gobernación inspeccionaron y constataron que la carretera se encuentra en buenas condiciones para vehículos de hasta 25 toneladas. Sin embargo, por ahora recomendaron no realizar el tránsito en automóviles en aras de evitar averías en el paso sobre los puntos críticos.

De acuerdo con esta comisión, son cerca de 110 km desde el casco urbano de Paz de Ariporo hasta Hato Corozal, pasando por las veredas La Aguada, Aquimindia y el resguardo Barro Negro, ruta que se realizaría en un promedio de 3 horas.

La Gobernación de Casanare reitera que desde el primer momento de la emergencia activó la Sala de Crisis, donde se han venido coordinando las acciones más inmediatas y se ha requerido el plan de contingencia por parte del INVÍAS y su empresa contratista.

Este martes, desde las 9:00 a.m. en la Alcaldía de Paz de Ariporo, la Primera Autoridad del departamento estará liderando una nueva sesión de la Sala de Crisis, donde se espera dar aprobación al plan de contingencia que debe presentar el Instituto Nacional de Vías.