Es necesario tomar una serie de acciones inmediatas, para evitar que el socavamiento lateral de manera permanente en su margen izquierda aguas abajo, termine afectando la planta de tratamiento de agua potable de la ciudad.

Así lo ratificó el director de la Oficina Territorial de Gestión del Riesgo de Yopal, capitán Arvey Ramírez, quien señaló que esta situación fue advertida por la EAAAY y fue la razón por la cual se convocó ayer a una reunión extraordinaria del Consejo Municipal del Riesgo.

Ramírez sostuvo que durante el desarrollo de la misma se tomó la decisión de hacer la declaratoria de calamidad pública, que permita implementar medidas urgentes de corto plazo.

Técnicamente explicó el capitán Arvey Ramírez que la socavación en el Río Cravo Sur es recurrente. Por eso, aunque el flujo de agua en esta temporada seca no es muy fuerte, sigue haciendo daño y avanza paulatinamente.

Basado en la información que entregó la EAAAY, Arvey indicó que “en este momento el agua está a 80 centímetros del cierre perimetral de la planta”.

Agregó que por ello están en riesgo la infraestructura de la bocatoma, de la tubería de conducción del agua y de la misma planta de potabilización.

Es por ello que el director de la Oficina Municipal del Riesgo, reconoció que si no se toman acciones inmediatas, existe la posibilidad que la ciudad se quede sin agua.

Dentro de las medidas que se tiene proyectadas en el corto plazo está la intervención del cauce del río, de manera que “se retire el patrón de agua que está direccionándose hacia la base donde está ubicada la planta potabilizadora.

Una segunda acción es la elaboración de los estudios y diseños para plantear obras de protección, con el propósito de implementarlas en un largo plazo.

Acerca del ente responsable de la ejecución de las mismas, Ramírez acotó que son responsabilidad del Municipio a través del fondo de la gestión del riesgo de desastres. El Departamento por el fondo departamental y la Nación. Sin embargo es necesario buscar fuentes de financiación, de manera rápida para este tipo de acciones.

Desde la Oficina Territorial de Gestión del Riesgo de Desastres de Yopal hicieron un llamado a la comunidad en general, para que haga caso omiso a unas publicaciones que vienen circulando por redes sociales, sobre supuestos represamientos en el Río Cravo Sur.

Esta dependencia municipal aclaró que se ha identificado una obstrucción parcial, como consecuencia de un fenómeno de remoción de masa, pero en ningún momento se ha reportado un represamiento total.

Igualmente se informó la OTGRDY viene trabajando de manera articulada, con los cuerpos de bomberos de Yopal y Labranzagrande, haciendo seguimiento a esta situación.

Justamente esta labor conjunta fue la que permitió corroborar que hay una obstrucción parcial y no un represamiento total, por lo que pidió a la comunidad no generar pánico innecesario y mantenerse informados a través de medios oficiales.

El ingeniero Alberto Duque y el arquitecto Hernando Molano, quienes hace parte de la veeduría ciudadana del río Cravo Sur, hicieron un llamado a las autoridades departamentales y locales que tienen a su cargo la ejecución de las obras de protección de este afluente, para que tomen cartas en el asunto, por el retraso en el avance del proyecto.

Les preocupa que la obra presenta una demora de 6 meses en su ejecución y que ya pronto llega la temporada de lluvias, factor climatológico que para los dos profesionales, incidirán aún más en el desarrollo de la obra.

Agregaron que todo obedeció a la tardanza en el desembolso de los recursos que duró 6 meses en depositarlos en una fiducia y esta a su vez demoró un mes más, para entregarlos a la empresa contratista.

“Se suponía que el aseguramiento financiero ya estaba listo, cuando citaron a una reunión en la Cámara de Comercio en junio del año pasado. Y nos vinimos a enterar a final de año que al contratista no le habían girado el anticipo que corresponde al 50 por ciento del valor del proyecto cuyo valor total incluyendo la interventoría es cercano a los 40 mil millones de pesos”, precisó el ingeniero Alberto Duque.

Por esta situación están solicitando las explicaciones de rigor, para establecer las razones que originaron demoras en el desembolso, lo que perjudicó el desarrollo de los trabajos.

“Ellos tendrán que explicar por qué la fiducia se demoró más de un mes y también tendrá que explicar el fondo departamental del riesgo por qué se demoraron 6 meses. Ellos esperaban un dinero del fondo nacional, que tenía que girarle los recursos”, manifestó Duque, quien recalco que no han recibido unas explicaciones claras sobre el tema.

En materia económica en la financiación la Nación aporta 36 mil millones y una cifra cercana a los 4 mil millones, la gira la Gobernación.

Materiales

Otro punto solicitando, es que la interventoría revise los materiales que se están utilizando. “Sabemos que deben ser unas rocas especiales, sin embargo vimos unas rocas muy rollizas sacadas del propio río, que no son muy adecuadas”, expresó el arquitecto Molano.

No obstante hizo hincapié que la preocupación mayor está relacionada con la temporada de lluvias que se avecina. Indicó que las precipitaciones pone  en riesgo todo el sector del Pajonal hacia abajo y no conocen el plan de contingencia que tienen los contratistas, para atender cualquier emergencia que se pueda presentar en este sentido.

Continúa la preocupación en varias veredas del corregimiento El Morro de Yopal, por la situación de una vía que ha venido perdiendo varios metros, debido a la socavación del río Cravo Sur. A esto se suma la intranquilidad de los habitantes de veredas como, El Perico, Porvenir, La Reforma y Guayaquito, por posibles afectaciones en el puente Santa Inés.  

Los problemas en la vía, se vienen presentando desde hace 7 años y pese a los múltiples llamados que han hecho las comunidades, ni la alcaldía ni la gobernación han prestado la atención necesaria a la problemática que hoy afecta la movilidad de quienes a diario transitan por el sector, así lo denunciaron las comunidades de las veredas afectadas. 

De acuerdo con Alfonso Vargas habitante del corregimiento de El Morro “ha venido la alcaldía, Gestión del Riesgo e inclusive el mismo Equion, pero es muy poco lo que se ha conseguido. Hace dos años conseguimos una parte del enrocado, pero hace falta mucha voluntad de parte de las entidades” 

“Hace como 6 años tenemos esta problemática. En la administración del 2012 se hizo una parte del enrocado, pero faltó mas voluntad por parte de la administración municipal y departamental” manifestó Benivelso Torres Camacho Edil de El Morro quien agregó que “la invitación es a la ingeniera Martha Mojica. Queremos iniciar la mesa técnica para empezar a intervenir. Hay voluntad de Ecopetrol, pero necesitamos que la Secretaría de Obras del municipio los invite, también a gestión del riesgo departamental. Nosotros como comunidad estamos prestos a seguir colaborando, en el momento los finqueros tienen la materia prima que es la piedra” 

Para Dumar Plazas vicepresidente de la JAC de la vereda el Perico “la mayor afectación la está viviendo la vereda El Perico. En este momento solo hay paso para motos y los mayores afectados son los agricultores porque no pueden sacar sus productos de comida y lechería (…) En nuestra vereda son 100 familias afectadas, pero por todas las veredas son unas 600 a 700 familias” 

¿Qué dice el municipio?

Frente a las denuncias de la comunidad, la secretaria de Obras Públicas de Yopal, Martha Mojica, informó que ya se desplazaron varias cuadrillas para atender esta situación, sin embargo, la funcionaria manifestó que el municipio no tiene maquinaria disponible para atender la situación y las lluvias que se proyectan para los próximos días, generarían más dificultades a la hora de realizar las posibles obras. 

“Si bien es cierto que nosotros somos los responsables del mantenimiento de las vías terciarias, no es menos cierto que somos transversales y vamos a hacer apoyo a Gestión del Riesgo, entonces yo pensaría que nosotros en enero cuando entre el verano y nos permita meter 3 o 4 maquina orugadas estaríamos iniciando trabajos” manifestó Martha Mojica quien agregó que “gestión del riesgo ya nos dijo que tenemos que hacer un enrocado. Vamos a hacer gestión porque no tenemos maquinaria, tampoco tenemos el apoyo de Gestión del Riesgo Departamental” 

La ambigüedad de la respuesta de la funcionaria, preocupa a la comunidad en el sentido de la proyección de las obras y la fatal de claridad acerca de quienes son los dolientes de la vía, pues mientras las instituciones terminan por decidirse quien haría la intervención, sus pobladores advierten que dichas demoras, terminarían por colapsar lo que queda del carreteable.

Residentes denunciaron mortandad de peces en el caño Mare Mare, el cual desemboca en el río Meta en Orocué.

La denuncia fue divulgada a través de un video en redes sociales.

De acuerdo a los campesinos, se estima que la emergencia ambiental pudo haberse generado, al parecer por el vertimiento de algún producto químico por parte de empresas palmeras, por lo que pidieron a la autoridad ambiental para que se establezcan las causas de la emergencia. 

En el registro fílmico también se pueden apreciar rayas muertas y se calcula que la problemática se estaría presentando desde hace cuatro días. 

Luego del plantón realizado este miércoles frente a las instalaciones de Corporinoquia, por parte de habitantes de las veredas San José de Caño Seco, Palomas Aguaverde, Punto Nuevo, Barbillal, Primero de Mayo, San Pascual y el Amparo del corregimiento de Punto Nuevo de Yopal, se acordaron compromisos para el desarrollo de mesas de trabajo en los que participaría la directora de Corporinoquia Martha Plazas.

La primera de estas reuniones se llevaría a cabo este 28 de marzo en la zona donde se desarrollan las obras de contención en la margen derecha del río Cravo Sur ubicadas en el sector de El Amparo, con el fin de dar claridad técnica sobre la calidad y los alcances de esta.

No obstante, pese a que en el acuerdo pactado entre Corporinoquia y la comunidad de Punto Nuevo, se había anunciado que la visita se llevaría a cabo este jueves a las 7:00 de la mañana en el sector donde el consorcio Unión Temporal Cravo Sur 2018 realiza las obras, la directora de la Corporación Autónoma nunca llegó, aún cuando se dijo que la reunión se aplazaría para las 10:00 de la mañana de ayer. 

Al lugar asistió un delegado de la Personería y este medio de comunicación, quien pudo conocer las quejas de la comunidad por las demoras en la ejecución de las obras y la preocupación por la llegada del invierno, lo que podría generar inundaciones en las veredas del sector. 

Al respecto, el líder civico y vocero de la comunidad Luis Ángel Luna, manifestó su rechazo por el incumplimiento de la directora de Corporinoquia. "Es una falta de respecto con la comunidad. La gente la esperó hasta las 12:00 del mediodía y me tocó decirle a la gente que se fuera para sus casas porque la ingeniera no iría".

No obstante, de acuerdo al líder civico, sobre las 6:00 de la tarde de ayer la visita fue aplazada para el día de hoy, por lo que esperan que finalmente asista la directora, interventoría y el contratista.

El contrato ha sido suspendido en dos ocasiones y tiene un valor cercano a los 3.000 millones de pesos, donde además se han manifestado anomalías en el tema contractual con los trabajadores.   

La comunidad espera que hoy finalmente se dé la anhelada visita y puedan atender sus necesidades, frente a las quejas por captaciones ilegales de fuentes hídricas, y en general diversas afectaciones ambientales en Yopal que se han venido denunciando, según él con oídos sordos por parte de la Corporación.

Luego de las inquietudes manifestadas por la comunidad residente en las veredas San Pascual y El Amparo del municipio de Yopal, frente a la calidad de los materiales utilizados y el avance de estas obras que buscan beneficiar a los residentes de esta zona en la época invernal, funcionarios de Corporinoquia en cabeza de la Subdirectora de Planeación Ambiental y asesores de Pavco en lo que tiene que ver con geotextiles, adelantaron una visita de inspección y dieron un parte de tranquilidad a los habitantes.

Durante la socialización con la comunidad, se informó que el material que se utilizó para la fabricación de las geoestructuras es un geotextil TR5000 de alta resistencia y están fabricados con altos estándares de calidad y bajo las normas ISO 9001, ISO14001 y OHSAS 1800. Este material es capaz de resistir las condiciones normales de llenado y poder llegar hasta la altura estipulada en el diseño.

“La comunidad tiene cierta preocupación al no conocer el material, un geotextil conformando una geoestructura pues tienen sus dudas. Lo importante es explicar que es un sistema que se utiliza mundialmente y es el mejor sistema de contención para sitios donde hay mucha arena, es decir no sería aplicable donde hay piedra; y es el sistema que se recomienda aplicar, primero por su estabilidad y porque sale más económico que implementar gaviones o concreto por el costo de transporte de los materiales” manifestó el ingeniero Carlos Ortiz asesor para Pavco en materia de geotextiles.

En cuanto a la otra geoestructura que se encuentra reparada, se hizo observaciones por el asesor para Pavco, en el sentido de afirmar que en el llenado de las geoestructuras es normal que por las mismas condiciones de obra se presenten punzonamientos y pequeños rasgados en el geotextil, así como es normal en la práctica del llenado el hacer reparaciones puntuales con partes de geotextil de las mismas especificaciones que se estén usando en el proyecto, los cuales no se deben interpretar como arreglos improvisados o que van en contra de la calidad del proyecto, sino como una forma técnica y completamente viable para evitar que el material dentro de la Geoestructura se desconfine, sin que esto represente un riesgo para la estabilidad del proyecto. 

Con relación a la falla longitudinal en una de las geoestructuras, esta fue remplazada en su totalidad y se aclaró que la causa del fallo fue la interrupción durante el llenado, que se generó por una falla mecánica en la bomba que impidió el llenado continuo de la geoestructura como se recomienda para éste tipo de sistema.

Frente a los avances de la obra el ingeniero de Pavco envío un parte de tranquilidad “Estaba muy preocupado por lo que se hablaba, sin embargo, quedo tranquilo porque las geoestructuras las han llenado bastante bien a pesar de que son las primeras las cuales son las más difíciles de llenar. Cada estructura de estas mide 25 metros y tienen un peso aproximado de 300 a 400 toneladas, esto no lo va a mover una avenida del río, ni un golpe de un tronco, lo que si se debe saber es que esto va a tener una protección superficial encima de las geoestructuras y el diseño ha contemplado cubrirlo con un manto permanente que se llama un TRM y que se va a colocar después.” Agregó Ortiz.

Las geoestructuras son utilizadas para la reconformación de la protección de la margen del río, pero sobre estas se ha planteado un recubrimiento final en capa vegetal con ayuda de un manto de control de erosión permanente, que da mayor garantía en cuanto a las crecientes que contienen material vegetal (carama).

Finalmente, la Corporación aclaró a la comunidad el alcance de la obra, plazos de ejecución, las causas de las dos suspensiones que se han presentado, se indicó la dedicación de los profesionales por parte de la interventoría, así mismo, se aclaró que esta obra se inició considerando la necesidad expuesta por la misma comunidad, resaltándose la gestión de la Ing. Martha Plazas, Directora General de la Corporación en la consecución de los recursos para dar mayor cobertura de protección como es la presentación del proyecto ante la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo (UNGR).