El comité del peaje Puente Amarillo anunció una posible interrupción del tráfico en la carretera que conecta Villavicencio con Bogotá. Esta acción surge como respuesta a la falta de diálogo con el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Jerson López, representante del comité, explicó que el peaje ubicado a la entrada de Villavicencio está afectando negativamente la economía de Restrepo y Cumaral. Según López, la tarifa del peaje desalienta a los turistas, reduciendo las visitas a estos municipios conocidos por su gastronomía.

La manifestación está programada para iniciar el jueves 29 de agosto a las 6:00 a.m. Sin embargo, López indicó que la protesta podría cancelarse si el Gobierno accede a establecer mesas de diálogo con la comunidad.

El comité lleva cinco años solicitando estas conversaciones con el objetivo de encontrar una solución alternativa al peaje. Hasta ahora, sus peticiones no han sido atendidas por las autoridades competentes.

Esta situación pone de manifiesto la tensión entre el desarrollo de infraestructura vial y los intereses económicos locales. Los manifestantes esperan que esta medida de presión logre abrir canales de comunicación con el Gobierno nacional para abordar sus preocupaciones sobre el impacto de dicho peaje en la región.

Si tiene proyectado viajar este fin de semana desde Casanare hacia Bogotá por la Vía al Llano, tengan en cuenta que puede quedar atrapado en un trancón, debido a unas protestas anunciadas para este fin de semana.

En el portal Publimotos se advierte que habitantes de los municipios cundinamarqueses de Chipaque, Cáqueza, Fosca, Gutiérrez, al igual que zonas rurales como Carazá, Abasticos, Alto Ramo, tiene programado el cierre de este corredor vial.

Aunque no se precisó una hora exacta, si entregaron detalles de los motivos de esta decisión. Argumentan que el valor que se cobra de en el túnel de El Boquerón, a la entrada de la ciudad de Bogotá, los ha afectado.

Según habitantes de la zona Chipaque debido a este cobro, el municipio no dispone de servicio de transporte público intermunicipal, porque no es rentable para las empresas pagar un peaje tan costoso.

También reclaman por el mejoramiento de las vías terciarias de estas localidades. Agregan que debido a los cierres programados por Coviandina, ha afectado significativamente el comercio de la región.

Finalmente insistieron en que debido a los accesos controlados para movilizarse hacia Villavicencio, el recorrido entre la capital del Meta y estas poblaciones del oriente de Cundinamarca, pueden tardar hasta 5 horas.

Casanare Noticias consultó con TV Centro, un canal local de este sector de Cundinamarca. El medio de comunicación confirmó la información.

A través de un laudo arbitral fechado el pasado 10 de noviembre, el tribunal de arbitramento convocado por Coviandes y la Agencia Nacional de Infraestructura, exoneró de toda culpa a la concesionaria vial frente al colapso del puente de Chirajara y la avería del puente 13 en la vía Bogotá Villavicencio.

El pronunciamiento del mencionado Tribunal dejó claro, que Coviandes “cumplió con su obligación de diseñar y construir la infraestructura correspondiente el puente 1 y al túnel 13, y ello consta en las respectivas actas de finalización de las obras de las etapas 7, 8 y 9 del proyecto”.  

Por lo tanto en lo que respecta a la inestabilidad del terreno que se presenta en el ya famoso kilómetro 58, donde son reiterativos los deslizamientos de tierra, el documento argumentó que los mismos son causados por “circunstancias o situaciones hidráulicas geológicas, geotécnicas y sísmicas, y la causa principal o preponderante fue la hidráulica”.

En consecuencia este tipo de imprevistos “no son imputables a Coviandes”. Adicionalmente el escrito precisó que “la ANI expresamente asumió como un riesgo a su cargo la inestabilidad de la ladera del KM 58 en la dimensión o magnitud que ocurrió”.

Por lo tanto las averías que se presentaron en el túnel 13 y el colapso del puente de Chirgajara, tienen su origen en la inestabilidad del terreno. En este orden de ideas, estas falencias “no son imputables a Coviandes”.

Es por ello que el “Tribunal desestimó las pretensiones de la ANI de que se declarara la responsabilidad de Coviandes”. Adicionalmente cualquier obra de reparación o reconstrucción del puente realizada por la concesionaria, debe ser remunerada, previo acuerdo con la ANI.

Así mismo el documento invalidó las sanciones impuesta por la Agencia Nacional de Infraestructura a Coviandes, por un “presunto incumplimiento del contrato de concesión relacionado con el Puente Chirajara”, porque según el Tribunal no hubo tal incumplimiento por parte de dicha empresa.

“Como consecuencia de este proceso, y por haber resultado vencida, el Tribunal condenó a cubrir los gastos legales y de honorarios a la ANI, en la suma de $2.272.875.213”, manifestó un comunicado a la opinión pública emitido por Coviandes y citando lo expuesto por el Tribunal de Arbitramento.

Ante de llegar el aura de hoy 11 de septiembre fue cerrada de manera preventiva, la Vía al Llano. Según lo informó Coviandiana, la medida se adoptó para salvaguardar la seguridad de los conductores que se movilizan por esta carretera, debido a que en la región se han presentado fuerte lluvias, que pueden ocasionar derrumbes e imprevistos.

La concesionaria expresó que las precipitaciones han ocasionado leves derrumbes, en varios tramos del corredor vial, específicamente en los kilómetros 56, 58 y 69.

Sobre las 5:40 de la mañana se entregó un reporte donde fue confirmado el cierre de la Vía al Llano desde las 2 de la mañana, para dar paso a los trabajos de limpieza en los puntos ya referidos y que fueron afectados con la caída de material.

En un cuanto al restablecimiento del tránsito automotor, la empresa dijo que es necesario esperar, a que se tengan unas mejores condiciones climáticas, para dar vía en el menor tiempo posible.

Finalmente Coviandina invitó a toda la comunidad en general, para que está atenta a las recomendaciones e información en la cuenta oficial de la concesionaria en X, antiguo Twitter.

El ministro de transporte, William Camargo, anunció que hoy se abrirá la vía al Llano entre Bogotá y Villavicencio. Recalcó que será exclusivamente para vehículos de carga, que podrán transitar únicamente en jordana diurna.

Con esta medida, según lo explicó el ministro, se busca habilitar la conectividad entre Cundinamarca y los Llanos Orientales, así como disminuir la presión que hay sobre la Transversal del Sisga, que en este momento se convirtió en el principal destinatario, del flujo vehicular que tradicionalmente transita por la Vía al Llano y del Cusiana, que están cerradas temporalmente.

Igualmente manifestó que luego de permanentes reuniones con las autoridades locales y regionales, se acordó la reubicación de las comunidades que se encuentran en riesgo y que habitan en este tramo del corredor vial.

También se mantendrá el observatorio en los puntos críticos, para advertir de cualquier novedad que pueda representar riesgo y de esta manera tomar las acciones que sean necesarias.

Por su parte la Agencia Nacional de Infraestructura y Coviandina  informaron que luego de efectuarse el puesto de mando unificado (PMU) convocado por la Unidad Nacional de la Gestión del Riesgo y el Ministerio de Transportes, se aprobó un plan de contingencia.

La mencionada medida tiene como objetivo regular la apertura de la movilidad por la Vía al Llano, una vez sea habilitada.

En este contexto se tendrá una primera fase, que permite exclusivamente el tránsito de vehículos de carga de las categorías I a VII, para realizar el recorrido en ambos sentidos entre Bogotá y Villavicencio. Este proceso se realizará de manera gradual.

Los vehículos de pasajeros y particulares (incluyendo motos) deberán, en consecuencia, efectuar el tránsito a través de la Transversal de Sisga.

Horarios para el tránsito vehicular: 

• Sentido Bogotá – Villavicencio: apertura a las 3:00 AM y cierre para el último vehículo, será a las 2:00 PM en el K00+000 (Sector El Uval).

• Sentido Villavicencio – Bogotá: apertura a las 5:00 AM y el cierre para el último vehículo será a las 4:00 PM en el K82+300 (CAI de Buenavista).

Los vehículos de las comunidades residentes a la zona directa de afectación (Quetame, Guayabetal, Pipiral, El Calvario) tendrán permitida la circulación por la zona, siempre que demuestren la relación de residencia, comercial, laboral u otras que se verifiquen en los puntos de control establecidos por la Ditra.

Por lo tanto, se recomienda para temas propios de la movilidad acercarse a la Alcaldía de su municipio, para que conozcan los detalles de la medida.

Se garantizará la movilidad desde Bogotá hasta cada una de las poblaciones ubicadas antes de Guayabetal y desde Villavicencio hasta esta localidad cundinamarquesa en mención.

Así mismo, durante esta primera fase, no se permitirá la circulación de vehículos de largo recorrido de transporte de pasajeros Categorías I, II y V, automóviles categoría I y motocicletas, peatones frente a las zonas afectadas, ni ciclistas desde el K44+700 hasta el K72+000 peaje de Pipiral.

Tampoco estará autorizada la circulación de cargas extrapesadas o maquinaria autopropulsada con PBV superior de 52 toneladas, cargas extradimensionadas con ancho mayor a 3.0 m, ni cama-cunas (planchones con altura inferior a 60 cm) y/o suspensión hidroneumática ajustable.

Los puntos principales de control son los mismos que han sido empleados hasta la fecha, como consecuencia del paso por los puentes metálicos del Ejército Nacional del K50+100; no obstante, si se requieren nuevos puntos de control temporales, estos serán dispuestos entre la Dirección de Tránsito y Transporte y el concesionario, para garantizar la seguridad de los usuarios en caso de cierre.

Se recuerda que, ante lluvia intensa, sismos (escala 3 en adelante) o que sea perceptible en el sitio, desprendimiento de material, deslizamientos, crecientes súbitas y/o en otros puntos de afectación como el K50+100, K54+000, K55+000 (Quebradablanca), K56+600, K58+000, K64+000 u otros no identificados, se generará nuevamente cierre de vía (temporal o de larga duración) sin previo aviso.

Las Fases 2 y 3 que permitirán el paso del transporte de pasajeros y vehículos particulares respectivamente, no tiene por el momento fechas establecidas y sólo dependerá de las condiciones climáticas.

Dependiendo de la evolución que se reporte este martes y miércoles sobre el desarrollo de las obras de recuperación en el sector de Guayabetal, se podrá estar habilitando en los próximos días la Vía la Llano.

Así lo anunció el Ministerio de Transporte a través de comunicado de prensa, donde se aseguró, además, que para tomar dicha decisión es necesario contar con los resultados de la evaluación, que hará el Instituto Geológico Colombiano y la Unidad Nacional del Riesgo de Desastres.

La finalidad es poder retomar la operación de carga por este corredor vial y descongestionar la Transversal del Sisga, que por el momento es la única que permite el paso de vehículos pesados, pero solo hasta 30 toneladas.

En el mismo documento se hace alusión a la adversidad que se presenta en la Transversal del Cusiana, cerrada por la caída de parte de la estructura del puente Los Grillos.

La información oficial reseña que el Invías está evaluando “una condición de operación, que permita reestablecer con carácter temporal, corredores terciarios para conectar en 22 kilómetros entre Pajarito y Sogamoso”, precisó el boletín.

Agregó el escrito que existe la posibilidad de utilizar el corredor paralelo, que hacía parte de la antigua carretera entre Sogamoso y Pajarito.

Covioriente informó que, tal y como fue acordado entre las diferentes autoridades y agremiaciones, a partir de la medianoche de hoy, 31 de octubre, termina el Plan de Contingencia implementado por la concesionaria para atender la movilización de la segunda cosecha arrocera del año 2019, entre los municipios de Aguazul y Yopal en el departamento de Casanare.

El Plan de Contingencia, que entró en funcionamiento el pasado 29 de julio, permitió mantener la movilidad en el corredor vial concesionado, mediante la puesta en funcionamiento de dos básculas portátiles adicionales para el pesaje de vehículos vacíos, la exención parcial de pesaje para vehículos de categoría C2 (camiones y furgones) y la adecuación de sitios de retorno y descargue para los automotores que llevaban más toneladas de las permitidas para su categoría.

Durante los tres meses se pesaron más de 86.000 vehículos de carga, de los cuales el 11.8 por ciento trasladaban arroz a los molinos y otros destinos para su distribución y comercialización. El número total de vehículos que transitaron por las básculas es inferior en un 28 por ciento en comparación con la misma época del año 2018.

Cabe destacar que entre los meses de agosto, septiembre y octubre se evidenció que los conductores de los vehículos pesados se acogieron correctamente a las medidas concertadas entre el Ministerio de Transporte, la ANI, la Gobernación de Casanare, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional y los gremios, lo cual deja nuevamente un balance positivo del ejercicio interinstitucional.

Así, a partir de mañana, primero de noviembre, inicia nuevamente el pesaje de todos los vehículos de carga sin excepción en las básculas fijas localizadas en Aguazul en el PR 84+600 (para los vehículos que transitan sentido Aguazul – Yopal) y en Yopal en el PR 96+600 (para los vehículos que transitan sentido Yopal – Aguazul) de la Ruta Nacional 6512, con el fin de hacer cumplir por parte de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, los pesos máximos permitidos según las resoluciones 7033 de 2016 y 02704 de 2017 del INVÍAS.

Covioriente recordó a los usuarios de la vía, la importancia de respetar la señalización y los controles de tráfico que se encuentran en el corredor Villavicencio – Yopal para tener mejores condiciones de seguridad. “Tenga en cuenta que este importante corredor se encuentra en obra, planee sus viajes con anticipación”.

Profesionales de la Unidad Ambiental de Cáqueza de Corporinoquia se desplazaron hasta el kilómetro 20 de la vía Bogotá – Villavicencio, sector Abasticos, en donde un tracto camión de la empresa RH Group, sufrió un accidente generando el volcamiento del automotor que transportaba una carga de 9492 galones de Nafta.

Hasta el momento, la empresa Destino Seguro la cual se encuentra adelantando actividades de atención a la contingencia, ha logrado el trasiego de 200 galones y se está a la espera de que se realice el levantamiento de otros 5 vehículos y una motocicleta que estuvieron involucrados en el incidente que al parecer se habría suscitado por la pérdida de frenos del tracto camión.

Parte del hidrocarburo se incineró y otro cayó a una quebrada que descarga al río Cáqueza, así lo pudieron constatar profesionales de Corporinoquia quienes en compañía de funcionarios de la empresa de servicios públicos del municipio de Cáqueza, recorrieron el área con el fin de verificar si el punto de captación del acueducto municipal fue afectado.

Aunque se pudo evidenciar que no existen iridiscencias en la bocatoma y que el hidrocarburo no afecto al acueducto municipal, este se mantiene cerrado y el servicio en el municipio se encuentra suspendido de manera preventiva. No obstante se pidió a la empresa encargada de la contingencia adelantar el lavado con desengrasante de la caja de aducción de la bocatoma y del tanque del desarenador con el fin de que en horas de la tarde se pueda restablecer el servicio.

Ante el desplome de la estructura del viaducto Chirajara y los continuos deslizamientos de tierra, que llevaron al cierre definitivo de la denominada vía al Llano, el Concejo de Yopal en pleno solicitó al presidente de la República Iván Duque, tomar decisiones que lleven a garantizar el tránsito por esta vía nacional.

Cabe destacar que aunque existe la vía del Cusiana y la del Sisga para llegar hasta el centro del país, en muchas ocasiones se han presentado derrumbes que dejan una grave afectación a comerciantes y empresarios que utilizan este eje vial a diario. 

Son millonarias las pérdidas que hoy en día están asumiendo los llaneros y no es aceptable que el Gobierno Nacional considere más importante ejecutar una agenda internacional para buscar el bienestar del país vecino de Venezuela, “mientrasla media Colombia llanera, llora la indiferencia total del ejecutivo central, que de espaldas a nuestra desgracia natural nos abandona a nuestra propia suerte”, señaló el presidente del Concejo de Yopal Edwin Ramírez.

Para el Concejo de Yopal, es reprochable que el Estado Central no haya ejercido su rol funcional y legal, para exigir del concesionario vial el cumplimiento de sus obligaciones contractuales, cohonestando el derroche de dinero que se ha recaudado por medio de los peajes más usureros del país.

Al gobernador de Casanare Alirio Barrera, el Concejo de Yopal, le solicita respetuosamente que en el marco de sus competencias legales y además por su cercanía política y partidista, con el presidente Iván Duque Márquez, ayude en esta región de buscar un acercamiento que permita tener una respuesta positiva para los llaneros.

Es indignante, que siendo los Departamentos de Casanare y el Meta el fortín electoral del Centro Democrático en donde más del 70% de los ciudadanos votaron por el Presidente Duque, “nos resignemos ante los engaños promeseros de campaña y tengamos que ver a nuestros campesinos y productores afrontando pérdidas incalculables; y las consecuencias fatales socioeconómicas de muchas familias que viven del transporte y del comercio en los municipios atrapados en la zonas de mayor impacto”, señala uno de los apartes de la comunicación enviada al Jefe de Estado y al Gobernador de Casanare.

Para el presidente del Concejo Edwin Ramírez, es hora de que el país le retribuya a los llaneros la deuda histórica que se tiene con esta región del país que fue la promotora de la campaña independentista hace 200 años.

“Esperamos que se tomen medidas urgentes para buscar soluciones concretas con el fin de habilitar la vía al llano; además que se asignen los recursos económicos necesarios para entregar en su totalidad la vía Aguazul-Sogamoso, la vía Monterrey-Guateque-el Sisga, la vía Yopal-Morro-Labranza Grande-Bahondo, la vía Yopal-Chámeza-Miraflores-el Sisga; y la vía ruta libertadora”, puntualizó el concejal Edwin Ramírez.

La ANI y el Concesionario COVIANDES tienen activado un plan restablecer en el menor tiempo posible el paso por la vía al llano, luego del cierre presentado desde ayer a causa de un nuevo desprendimiento de material en el Km 58 y las fuertes lluvias que se presentan en la zona, que tienen tapada la vía. 

Por lo tanto, la Agencia Nacional de Infraestructura recomienda el uso de las siguientes vías alternas, en el caso de vehículos hasta categoría 3 (vehículos de pasajeros y de carga de tres y cuatro ejes) la Transversal del Sisga, que inicia en (Bogotá (Cundinamarca) - El Sisga (Cundinamarca) – Machetá (Cundinamarca) – Guateque (Boyacá) - Santa María (Boyacá) -San Luís de Gaceno (Boyacá) - El Secreto (Casanare) - Aguaclara (Casanare) –Paratebueno (Cundinamarca) - Cumaral (Meta) - Restrepo (Meta).

Otras de las vías alternas es tomar el corredor Bogotá (Cundinamarca) – Tunja (Boyacá) –Sogamoso (Boyacá) - Aguazul (Casanare) - Tauramena (Casanare) - Monterrey (Casanare) -Barranca de Upía (Meta) - Paratebueno (Cundinamarca) - Cumaral (Meta) - Villavicencio (Meta).

A las 6 de la mañana iniciaron de nuevo los trabajos por parte del concesionario para la remoción de escombros y la limpieza de la vía al llano, asegurando ante todo la seguridad del personal, la comunidad del sector y de los viajeros.

Cabe destacar que desde la semana anterior se vienen presentando fuertes lluvias en el corredor Bogotá – Villavicencio lo que ha provocado, en la primera semana deslizamiento de lodo, y en la segunda, caída de rocas, específicamente en los kilómetros 58 y 64. Desde el mismo momento que empezaron estos eventos, el concesionario dispuso de más de 20 volquetas, retroexcavadoras y cargadores para adelantar los trabajos necesarios para despejar la vía.

A la fecha se vienen adelantando obras de mitigación en puntos críticos de los kilómetros 46 y 64, pero debido al invierno se se activaron desprendimientos en el kilómetro 58, sector que está previsto atender de manera prioritaria desde el Gobierno Nacional.