"La desinformación en torno a la ejecución de la obra, conllevó a que el pasado jueves el contratista expresara su preocupación frente a la continuidad del proyecto y a amenazas recibidas en su contra”, dijo el director territorial de Invías Arcenio Sandoval
Con líderes de Boyacá y Casanare, entre ediles y presidentes de JAC, el Comité Cívico pro pavimentación de la vía Vado Hondo - Labranzagrande - Yopal, concejales, y funcionarios de las alcaldías de Yopal y Labranzagrande, se reunió el director territorial de Invías, Arcenio Sandoval, para hacer claridad sobre el avance del proyecto.
Cabe recordar que, el tramo Vado Hondo - Labranzagrande – Yopal, contempla la pavimentación de 37 kilómetros, contrato que fue adjudicado al consorcio Corredores Viales por valor de $137.479 millones, y del cual hace parte ICM Ingenieros SAS, con el 30% de participación, empresa que a su vez hace parte de Centros Poblados; consorcio envuelto en escándalo por caducidad del contrato 1043 de 2020 con Mintic, por irregularidades en documentos y con el que se buscaba llevar internet gratuito a colegios de zonas rurales del país, y donde se entregaron $ 70.000 millones a modo de anticipo.
El contrato de Obra No 986 de 2021 suscrito a 10 años, para pavimentar 37 kilómetros entre Vadohondo – Labranzagrande – El Morro – Yopal, lleva un 0% de avance, y fue adjudicado el pasado 31 de marzo al consorcio en el que también tienen participación la Sociedad Ingeniería de Vías y Explanan SAS.
Por caducidad del contrato entre el Mintic y la UT Centros Poblados, ICM Ingenieros SAS, se vio en la obligación de ceder su participación del 30% del contrato para la construcción del tramo Vado Hondo - Labranza grande – Yopal. “Aclaramos que este contrato no se ha caducado, tal como lo han dicho algunas personas, que se iban a perder los recursos, se está hablando es de una cesión que se estaría finiquitando y legalizando esta semana, con la expedición de un acta. Además, los cronogramas de ejecución de la obra siguen sin inconvenientes”, dijo Arcenio Sandoval.
“Hoy fue una reunión para dar a conocer los avances de la obra, y con el fin de aclarar algunas desinformaciones, en el sentido que del contrato ya se había dado un anticipo, “eso no es cierto, en ningún momento se ha adjudicado un 50%. Este es un contrato por vigencias, suscrito a 10 años, y cada vigencia tiene una asignación presupuestal, por ejemplo, para el 2021 son máximo $5 mil millones los que el contratista puede solicitar como anticipo, en ningún momento es el 50% de los $137.479 millones”, reiteró el director territorial de Invías en Casanare.
Señaló que también se aclaró lo relacionado con los estudios y diseños de la obra, “en su afán por desinformar algunas personas dijeron que estos estaban mal elaborados, que no estaban terminados y no correspondían a la realidad. Los diseños están en proceso de entrega al Invías por parte de la interventoría, que tendrá que dar soporte que corresponde a la norma técnica, y luego nosotros los revisaremos”, puntualizó Arcenio Sandoval.
Indicó el director territorial del Invías que, la socialización del proyecto se hará con la comunidad de Yopal y Labranza grande, una vez se terminen los replanteos, apropiación de estudios y temas ambientales.
Preocupación por la obra
Recientemente, el exalcalde de Labranzagrande Segundo Jacinto Pérez Archila, quien fue uno de los gestores de la pavimentación de la vía, manifestó en sus redes sociales y a través de distintos medios que lo más probable era que declararan también la caducidad de todos los contratos que tiene la firma ICM con el Estado, entre estos el contrato de obra para ejecutar los trabajos en la carretera Vado Hondo – Labranzagrande – El Morro – Yopal.
“Debemos estar más atentos que nunca e iniciar a averiguar si se le giró anticipo al Consorcio Corredores Viales, no podemos perder tanto esfuerzo, por Dios”, dijo el exalcalde.
Agregó que, además existe preocupación por el avance de los estudios y diseños del contrato, y los intereses de algunos sectores en ejecutar esa inversión en tramos que no son prioridad.
