Miércoles, 11 Noviembre 2020 15:19

Director del Dane de visita en Yopal

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En un hecho sin precedentes se convirtió la visita de Juan David Oviedo Director del DANE al departamento de Casanare, no por la presencia del alto funcionario en la capital del departamento, sino porque la decisión de llegar a Yopal por vía terrestre le ha jugado una mala pasada. 

La vía al Cusiana que en los últimos días ha generado dificultades a un sin número de usuarios que usualmente transitan este corredor vial, se convirtió en el verdugo Oviedo quien quedó atrapado en un derrumbe a la altura del PR60 + 500 en el sector conocido como La Virgen. 

Su visita a Casanare, busca dar a conocerá datos de censo nacional de población 2018 aplicados en este territorio, entre los que se encuentra el índice de pobreza multidimensional en el departamento que para 2019 fue del 18.3% mientras que la media nacional es de 15.7%. Bogotá tiene el más bajo con 7.1%, mientras que Guainía con 67% y Vichada con 72.2% son los más altos, según el más reciente informe publicado por el DANE en octubre. 

La pobreza multidimensional, calculada con el Índice de Pobreza Multidimensional (IPM) mide los hogares con privaciones en 5 dimensiones básicas de bienestar, distintas a la carencia de ingresos: (1) Condiciones educativas del hogar, 2) condiciones de la niñez y juventud, 3) trabajo, 4) salud, y 5) servicios públicos domiciliarios y vivienda. 

En materia de servicios públicos, el 96.6% del departamento de Casanare tiene acceso al servicio de energía eléctrica, el 74.3% al de gas, el 82.8 al de acueducto, el 69.6% al de alcantarillado y 76.8% al de recolección de basuras. Y aunque no está catalogado como servicio público, solo el 45.4% de los hogares casanareños tiene acceso a internet. 

Y como no hay mal que por bien no venga se espera que, con el impase vivido en la vía al Cusiana, Oviedo haga eco de las dificultades que viven las comunidades en la región ante el Gobierno Nacional y de una vez por todas, se busquen soluciones de fondo a un corredor vial que sigue generando traumatismos en más de 30 años que lleva su construcción.

A continuación les recordamos la situación actual de la vía, registrada en un reciente informe por este medio de comunicación:

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