Habitantes de varias veredas del municipio de Trinidad ubicadas sobre la vía que conduce a Bocas de Pauto, se encuentran muy molestos y preocupados porque descubrieron que esta carretera hizo parte de jugoso contrato de mejoramiento que nunca se hizo, pero que el dinero si fue desembolsado de manera puntual.

El asunto se remonta a finales del año pasado, específicamente al trimestre de octubre, noviembre y diciembre. Así lo relató Luis Carlos Castro Cuevas, presidente de la junta de acción comunal de la vereda El Porvenir del Guachiría.

Por esa época relativamente reciente era el tiempo de Casanare, según el lema del gobierno de turno. La fecha en mención se suscribió el contrato 161 de 2023, por valor de $15.626.154.246.

El objetivo era realizar la recuperación de puntos críticos mediante horas máquina, afectados por eventos naturales en los municipios de Villanueva, Monterrey y Trinidad, en el marco de la declaratoria de la calamidad pública en el departamento de Casanare.

El proyecto en teoría se ejecutó durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 2023, durante el epílogo del mandato de Salomón Sanabria como gobernador y Jesús Nolberto Monroy como alcalde de Trinidad. Al frente de la Oficina Departamental de Gestión del Riesgo, estaba Arvey Méndez Acosta.

Para el caso de El Porvenir de Guachiría, explicó el presidente de la JAC, que en teoría se intervinieron 20 puntos críticos. Agregó que se tiene una certificación del mencionado alcalde sobre el trabajo realizado. El problema es que nunca se hicieron la obras, pero el dinero sí fue desembolsado.

Es decir, certificaron y cobraron por una intervención que nunca se hizo.  Se “dice que en la vereda El Porvenir de Guachiría, Araguaney y Alta Gracia, se intervinieron 22 puntos críticos por el deterioro de la vía, a la cual le hacía falta hacerle mantenimiento, en un trayecto de 9 kilómetros.

El reporte señala “que se utilizaron 9 tipos de maquinaria, ente las cuales se cuentan un vibrocompactador, una motoniveladora, una retroexcavadora sobre llantas y otra sobre oruga, un carrotanque, un bulldozer, un minicargador, además de volquetas”, recalcó Castro Cuevas.

A la final, según Castro Cuevas la comunidad nunca vio dicha maquinaria en la carretera El Porvenr de Guachiría – Bocas del Pauto y el estado de la carretera en este momento presenta un grave deterioro, lo que complica la movilidad para ciudadanía, generando problemas adicionales para todos los habitantes de esta zona rural de Trinidad.

Prácticamente es una odisea llegar a Bocas del Pauto desde El Porvenir de Guachiría. Luis Carlos Castro indicó que en condiciones normales, se gastan tres hora a caballo, pero en la actualidad tardan un día en moto para hacer este recorrido.

La odisea más grande la padecen los niños que van a estudiar a Bocas del Pauto, que es el centro poblado más cercano. Igualmente, los adultos mayores es otro sector de la población que ha sentido el rigor de la corrupción.

Ellos tienen dificultades para recibir los mercados que les entrega el Estado. El punto de entrega es en Bocas del Pauto y prácticamente no han podido reclamarlos por el pésimo estado de la vía.

“En Trinidad no los entregan porque para eso estas veredas que se encuentran anexas a Bocas del Pauto, que son el Porvenir del Guachiría, Altagracia, Santa María de Loro, Araguaney y Sambranero” precisó el líder comunal, quien dijo que por esta razón las ayudas oficiales llegan a Bocas del Pauto.

El deterioro de la vía tampoco está lejos de ser una novedad. Castro Cuevas expresó que llevan cerca de seis años con esta problemática y no ha sido posible solucionarla.

Frente al ficticio mejoramiento del contrato antes citado y ejecutado en teoría durante el último trimestre del año pasado, Luis Carlos Castro reveló que ha denunciado esta irregularidad antes los entes de control y funcionarios tanto locales como departamentales.

Mencionó que tienen conocimiento de esta situación la Contraloría, la Fiscalía. Recordó que a los organismos de control se les hizo llegar un Derecho de Petición, el cual aseguró que lo envió el 31 de enero de este año y aún no ha recibido respuesta.

Igualmente manifestó que sobre este caso se le informó a la procuradora Margarita Cabello, al secretario de infraestructura del departamento Álvaro Rivera, al director de la oficina de gestión del riesgo, Guillermo Velandia y a la actual alcaldesa de Trinidad, Dámaris Abril.

Pese a tocar todas las puertas de las autoridades competentes no ha tenido respuesta a su solicitud. Agregó que los únicos que ha ido al sitio fue la Contraloría, pero aún no se pronuncia al respecto.

En el caso de la Fiscalía dijo el presidente de la JAC, que le enviaron un correo electrónico y le pidieron tres meses de plazo para adelantar la investigación.

Otro dato dado a conocer por Luis Carlos Castro tiene que ver con la imposibilidad de programar un nuevo mantenimiento a la vía. “La Gestión del Riesgo informó que no pueden hacer ningún tipo de arreglo en lo que ya está arreglado, porque se supone que ya hubo un objeto contractual, que los incluye a ustedes en la vía que están pidiendo mejorar”.

En resumen, sacaron unos recursos del sistema de regalías para el mejoramiento de varías vías terciarias en Villanueva, Monterrey y Trinidad.

El proyecto incluyó la intervención de la vía a Bocas del Pauto en suelo triniteño. En este punto la obra no se realizó, el dinero sí se giró y hasta el momento ninguna autoridad responde por esta situación.

Adicionalmente la comunidad tendrá que seguir con esta problemática, porque, al parecer, legalmente no se puede autorizar ninguna intervención, porque la obra en el papel aparece como ejecutada.