El próximo 09 de abril se tiene prevista encuentro de seguimiento a los 14 puntos pactados entre la ANI, las concesionaria Covioriente y el comité cívico, que se lograron en la reunión entre las tres partes, adelantada la semana pasada en Yopal.

Uno de los temas pactados es el cobro de los dos nuevos peajes instalados en el corredor vial Yopal – Villanueva, los cuales están supeditado al cumplimiento de los acuerdos pactados.

Los voceros comunitarios enfatizaron que no permitirán la apertura del cobro de peajes entre Yopal y Aguazul, ni en el puente del Tacuya (tramo Aguazul-Tauramena-Villanueva), hasta que las comunidades verifiquen el cumplimiento total de los compromisos.

En este orden de ideas se estipula que el inicio del cobro de dichos peajes se iniciaría en un plazo máximo de seis meses, tiempo durante el cual se deben ejecutar satisfactoriamente las obras que aún se encuentran pendientes.

Otra iniciativa que hace parte de este listado es el diseño y construcción, de un acceso vehicular directo hacia la unidad residencial La Colina Campestre, lo que requerirá la implementación de un intercambiador vial.

De igual forma, se acordó la adecuación de espacios pavimentados en el Centro de Hipoterapia, con el fin de mejorar la accesibilidad para niños y personas con movilidad reducida, que acuden a las terapias en este lugar.

Pese a todo lo pactado, en la comunidad residente a los largo del corredor vial, no deja de generar inconformidad la ubicación de tres puntos de peajes en el trayecto Yopal –Villanueva, por considerarlos excesivos para este recorrido.

Una de las conclusiones que surgió de la reunión que sostuvo el comité cívico de la doble calzada con funcionarios de la ANI y la concesionaria Covioriente, es que la esperada ciclorruta propuesta desde el inicio del proyecto, definitivamente no se va a construir.

Así lo confirmó el abogado Guillermo Carrero quien hace parte del mencionado Comité, quien indicó que el objetivo de la actividad de ayer, cumplida en la sede de Fundetec, frente al coliseo Mauricio Naranjo, tuvo como objetivo concertar todas las obras inconclusas que en el corredor vial Yopal – Aguazul y que se encuentran en jurisdicción de la capital departamental.

Carrero dijo que se han avanzado en varias de estas obras, sin embargo manifestó que “la ciclorruta para la ANI no va, ellos lo dijeron categóricamente, porque es un proyecto que no tiene futuro para ellos en la parte económica”.

Agregó que de todas formas se les solicitó que dejaran al menos los diseños, para ver de qué forma el comité gestiona los recursos con el Departamento o el Municipio, para poder construir esta obra.

Otros proyectos abordados y que su momento fueron motivo de polémica, fue la demolición del templo de La Guafilla. A este respecto Guillermo Carrero sostuvo que la concesionaria inicialmente había depositado algunos dineros en una cuenta judicial, para poder subsanar los daños, pero lo consignado no alcanza para resarcir el perjuicio que se hizo.

“Lo primero que tienen que hacer es hacer la construcción del templo. Ya hemos avanzado. Los dineros que se consignaron los tienen que reversar para que con esos dineros y u 80 por ciento más, logren terminar el templo”, manifestó el abogado Carrero.

Añadió sobe este tema que se está buscando el sitio para adelantar esta obra, pero que un tema que no ha dejado avanzar es el uso del suelo, porque técnicamente no se puede ejecutar un proyecto como el de la capilla en cualquier sitio. Es necesario que el predio escogido se institucional o dotacional.

Por su parte el concejal Felipe Becerra, quien también hace parte del mencionado comité, declaró que salió muy contento con los resultados de la reunión, porque se lograron acordar 14 puntos con la ANI y Covioriente.

Destacó como un aspecto positivo que no se va hablar de peajes, hasta tanto no se cumplan los compromisos con las comunidades de Yopal, Aguazul y los sectores del área de influencia de esta obra.

En este listado de necesidades de las comunidades que se encuentran a los largo de la vía, Becerra destacó las bahías para el parqueo de vehículos y el acceso mismo al corregimiento El Charte.

Dichas obras no fueron contempladas dentro del proyecto, lo que generó  que el centro poblado quedara aislado porque no le cerraron los accesos y este hecho afectó la economía local.

“Ese aislamiento que consideró Covioriente en su momento, la ANI nos dio vía libre para sentarnos con Corporinoquia, la comunidad y la concesionaria para revisar los permisos de licenciamiento ambiental, para tomar decisiones con respecto a la recuperación del acceso a estos sectores”.

Dentro de esos 14 compromisos, también se encuentran una biblioteca y un escenario deportivo para El Charte, tres pasos de fauna silvestre, entre otros proyectos.

Para Felipe Becerra con la reunión de ayer se logró destrabar obras, que pese a estar dentro de los compromisos, no se tenía razón. Igualmente destacó la articulación que se alcanzó entre autoridades locales, departamentales, el comité y la comunidad, para hablar el mismo idioma ante la ANI y la concesionaria.

Con el ánimo de seguir avanzando y hacer seguimiento a todos estos compromisos, se pactó entre todas las partes una reunión para el  09 de abril.

El Comité Cívico de la Doble Calzada, Yopal -Aguazul, y comunidad afectada, preparan una Audiencia Pública, tras el incumplimiento de las compromisos por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- y Covioriente en las obras acordadas y la falta de comunicación desde mayo de 2022 con este órgano representativo de la comunidad.

El ex concejal de Yopal, Juan Vicente Nieves, presidente del Comité Cívico, dijo que, tras la total ausencia y desconocimiento de estás entidades, el Comité, solicitó a los Ministerios de Transporte, del Interior y a la ANI, una Audiencia Pública en Yopal, para abordar las dificultades que se han derivado, debido a la construcción de esta importante obra de infraestructura vial.

Agregó el ex concejal, que el Ministerio de Transporte, confirmó su participación en la audiencia y delegó a la ANI para que se desarrollará la AP en la capital casanareña.

Concluyó el líder civico que, ante las circunstancias, han decidido convocar a una reunión a veedores, autoridades y comunidad en general el viernes 10 de marzo a las 5:00 p.m en el parque Los Ocobos de Yopal, donde se proyectará la realización de una marcha protesta y se planearán detalles de la Audiencia Pública

Uno de los dos nuevos puentes sobre el río El Chárte,  que hacen parte del proyecto Villavicencio - Yopal, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), logró la unión de sus dos extremos gracias a la culminación de los trabajos de fundición de la dovela final.

“En este momento se avanza en las labores de finalización que incluyen los accesos, barandas, tensionamiento de voladizos, losas de aproximación, carpeta asfáltica, señalización y demarcación. Posteriormente, se realizará la prueba de carga y los acabados, destacó Carlos García vicepresidente Ejecutivo de la ANI.

Con una inversión total de $16.000 millones, la estructura, que tendrá una longitud de 140 metros aproximadamente en voladizos sucesivos, presenta a la fecha un avance del 81% y permitirá mejorar la movilidad entre los municipios de Aguazul y Yopal, así como el transporte de productos agrícolas.

La construcción del puente, que dio inicio en diciembre de 2018,  genera en promedio 100 empleos y se estima sea entregada a finales de agosto de 2020.

Sobre el proyecto

El corredor Villavicencio – Yopal registra un avance de obra del 18% y tiene una inversión de $2.9 billones. Cuenta con una longitud de 266 kilómetros, un primer tramo comprende cerca de 15,5 km de doble calzada, entre Villavicencio-Cumaral, y alrededor de 25,7 km, en el tramo Aguazul-Yopal, para un total de 41 km.

El proyecto está dividido en siete unidades funcionales, una de ellas es Aguazul-Yopal, que cuenta con aproximadamente 15 frentes de obra, entre los que se destaca, la construcción de una segunda calzada, así como la construcción de intersecciones, puentes, obras hidráulicas y el mejoramiento de la vía existente en esos tramos. 

Durante su visita a Yopal, la Ministra de transporte Ángela María Orozco, junto al Vicepresidente da la ANI, Carlos García y el Viceministro de transporte y el director operativo de Invias se reunieron con Josué Alirio Barrera, Gobernador de Casanare, y los Alcaldes de Aguazul y Yopal, para escuchar inquietudes de las autoridades y contar sobre la inversión de $50.000 millones asignados por el Gobierno Nacional, para la vía del Cusiana tras la contingencia de la vía al Llano.
En ese sentido afirmó la ministra que de los $50.000 millones, $20.000 se adicionaron ya a un contrato que permitirá intervenir puntos críticos de cuatro puentes del carreteable que deben reforzarse y que ya está colgada en el Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop) una licitación por $30.000 millones, que se espera sea adjudicada la primera semana de septiembre y empalmaría de ahí en adelante para la realización de otras obras con el contrato existente correspondiente a lo que ya se está interviniendo.
Aseveró la representa de la Cartera de Transporte que, tras reunirse con los Alcaldes de Sogamoso, Pajarito y hoy con los de Yopal y Aguazul, han solicitado respaldo en el tema de Seguridad Vial, por cuanto se trabaja en reforzar, señalización, reductores de seguridad, habilitación de grúas permanente atendiendo el corredor vial y Policía de Tránsito, asignará personal permanente en Pajarito, así como mejorar la señal con la gestión ante el Ministerio de Comunicaciones y operadores.
Agregó que las obras son estructurales y definitivas, y se continuará trabajando en la medida en que se consigan recursos, dado a que a esta vía se le han invertido desde el 2004 al 2018 más de $500.000 millones, gracias a eso hoy se tiene un carreteable alterno al Llano.
Ante la insistencia de algunos comunicadores de que en esta ruta se siguen presentando cierres en la vía al Sisga, causados por derrumbes y la vía al Cusiana, igual, la funcionaria insistió en que no se cierra de manera permanente, sino de manera puntual cuando hay problemas, como sucede en otras zonas del país dado a la geografía compleja.
Gobernador de Casanare.
El Gobernador de Casanare, Josué Alirio Barrera, aclaro sobre la inversión que los $50.000 millones son corresponden a la contingencia del Meta, distintos a los $100.000 millones contemplados en el Pacto – Bicentenario.
Agregó el mandatario, que con $20.000 de los $50.000 millones se intervienen los puentes La Chichaca, Hoyo Caliente, la Guáimara y cubrir los tramos desde Aguazul hacía Pajarito, paso Las Lajas y sector hacia Únete y con los $30.000 millones restantes se dejaran recursos para la restitución de la vía Crucero – Aguazul.

Invias
Juan Esteban Romero, director operativo de Invias, indicó las inversiones en el corredor vial de Cusiana, hoy en día permite carreteable transitable, recientemente se han atendido la construcción de 13 viaductos, 12 sitios críticos y se han pavimentado 40 kilómetros, faltan todavía 11 sitios menores que están totalmente detallados, solo uno ubicado en el kilómetro 87 en La Granja, es el que eventualmente en épocas de invierno fuerte ha afectado la transitabilidad, pero se ha contado con equipo y personal técnico para atender la eventualidad.
Agregó el director operativo, que hoy se cuenta con los recursos, contemplados en los $50.000 millones para avanzar en los sitios mencionados con estudios y diseños, especialmente los de mayor relevancia como el del kilómetro 87, con contratistas de la mejor calidad e idoneidad.
En cuanto el puente de La Orquídea, es uno de los viaductos construidos con el contrato 2010, que presentó una afectación en su estructura razón por la cual no está en servició, se encuentra en proceso jurídico con el contratista, una vez se surta el mismo se tomará las decisiones que permitan intervenir el lugar, sin embargo, según el funcionario hay tránsito vehicular.

La ANI y el Concesionario COVIANDES tienen activado un plan restablecer en el menor tiempo posible el paso por la vía al llano, luego del cierre presentado desde ayer a causa de un nuevo desprendimiento de material en el Km 58 y las fuertes lluvias que se presentan en la zona, que tienen tapada la vía. 

Por lo tanto, la Agencia Nacional de Infraestructura recomienda el uso de las siguientes vías alternas, en el caso de vehículos hasta categoría 3 (vehículos de pasajeros y de carga de tres y cuatro ejes) la Transversal del Sisga, que inicia en (Bogotá (Cundinamarca) - El Sisga (Cundinamarca) – Machetá (Cundinamarca) – Guateque (Boyacá) - Santa María (Boyacá) -San Luís de Gaceno (Boyacá) - El Secreto (Casanare) - Aguaclara (Casanare) –Paratebueno (Cundinamarca) - Cumaral (Meta) - Restrepo (Meta).

Otras de las vías alternas es tomar el corredor Bogotá (Cundinamarca) – Tunja (Boyacá) –Sogamoso (Boyacá) - Aguazul (Casanare) - Tauramena (Casanare) - Monterrey (Casanare) -Barranca de Upía (Meta) - Paratebueno (Cundinamarca) - Cumaral (Meta) - Villavicencio (Meta).

A las 6 de la mañana iniciaron de nuevo los trabajos por parte del concesionario para la remoción de escombros y la limpieza de la vía al llano, asegurando ante todo la seguridad del personal, la comunidad del sector y de los viajeros.

Cabe destacar que desde la semana anterior se vienen presentando fuertes lluvias en el corredor Bogotá – Villavicencio lo que ha provocado, en la primera semana deslizamiento de lodo, y en la segunda, caída de rocas, específicamente en los kilómetros 58 y 64. Desde el mismo momento que empezaron estos eventos, el concesionario dispuso de más de 20 volquetas, retroexcavadoras y cargadores para adelantar los trabajos necesarios para despejar la vía.

A la fecha se vienen adelantando obras de mitigación en puntos críticos de los kilómetros 46 y 64, pero debido al invierno se se activaron desprendimientos en el kilómetro 58, sector que está previsto atender de manera prioritaria desde el Gobierno Nacional.

La Gobernación de Casanare, la Agencia Nacional de Infraestructura ANI, Covioriente, Corporinoquia y líderes integrantes del Comité Cívico de la doble calzada Yopal-Aguazul revisaron cada tema incluido en el pliego de peticiones de la mesa laboral, bienes, servicios, ambiental y de diseños de la obra. 

En la mesa laboral se dio a conocer la participación con trabajos que han tenido los ciudadanos casanareños, generando, según las cifras más de 2 mil empleos. Allí se solicitó información real y aterrizada de cada una de las vacantes ocupadas por el personal del sector.

En la mesa de bienes y servicios se va hacer un proceso de seguimiento a los acuerdos realizados.

En la mesa ambiental se explicó cuál fue el procedimiento a través del cual se establecieron las autorizaciones para el desarrollo de la obra. Allí se acordó la realización de una compensación ambiental en la zona del proyecto, según lo acordado con Corporinoquia.

En cuanto al tema predial, dada la inconformidad de los propietarios frente al avalúo de los predios, las peticiones serán remitidas a la Superintendencia de Industria y Comercio. En la mesa de estudios y diseños se continúa analizando el tema de los accesos a Yopal y Aguazul.  

El vicepresidente de la ANI, Carlos García, dio a conocer el cronograma de varios encuentros, para seguir desarrollando los compromisos pendientes, así:

1. Citación para reunión el día martes 14 de mayo, con el objetivo de tratar temas de compra de material, 08:00 am a 10:00m. en MMC.
2. Reunión viernes 10 mayo  para revisar el tema predial.
3. Reunión viernes 10 mayo con las bolsas de empleo y con las entidades de control de 10:00am a 12:00m en Comfacasanare.
4. Se cita a reunión el 10 de mayo, con el Instituto Nacional De Vías INVAS, para tratar temas respecto al transporte de la carga extra-dimensionada y extra-pesada, desde las 03:30 pm a 06:00 pm en la sede de la Gobernación de Casanare.
5. Reunión el 10 de mayo para la socialización del fallo del Tribunal de Arbitramiento, 2:00pm a 3.30pm.

Este jueves, el Gobierno Departamental continuará las reuniones programadas con la Agencia Nacional de Infraestructura, Covioriente y demás autoridades para buscar soluciones a las problemáticas presentadas por los líderes integrantes del Comité Cívico de la doble calzada Yopal-Aguazul.

Para ello, se van a desarrollar seis mesas de trabajo con el fin de tratar cada una de las peticiones:

Mesa Laboral de 8:00-9:00 am en el Despacho CAD.

Mesa Bienes y Servicios de 9:00-10:00 am en el Despacho CAD.

Lectura de fallo arbitral 10:00-11:00 am en el Despacho CAD.

Mesa predial de 11:00-12:00 m en el Despacho CAD.

Mesa Ambiental de 2:00-5:00 pm en Corporinoquia.

Mesa Diseño de 5:00-7:00 pm en Corporinoquia.

El gobernador Alirio Barrera, solicitó a los líderes del Comité priorizar las peticiones en cada uno de los sectores, con el fin de obtener resultados concretos en la siguiente reunión.

Los integrantes del comité de la doble calzada Yopal- Aguazul expusieron el pliego de peticiones en bienes, servicios, diseños, laboral y ambiente ante el presidente de la ANI, Luis Klein; el vicepresidente de la ANI, Carlos García Montes y el gerente general de Covioriente, Oscar Hernández Gaona.

La reunión fue gestión del gobernador, junto con los congresistas Amanda Rocío Gonzáles y Jairo Cristancho para traer a los funcionarios de la ANI y Covioriente, con el objetivo de buscar soluciones a las peticiones del Comité Cívico.

Luego de conocer el panorama general, los funcionarios de la ANI acordaron junto con Covioriente y demás autoridades reunirse el próximo jueves 02 de mayo y desarrollar seis mesas de trabajo.

•   Mesa Laboral de 8:00-9:00 am en el Despacho CAD.

•   Mesa Bienes y Servicios de 9:00-10:00 am en el Despacho CAD.

•   Lectura de fallo arbitral 10:00-11:00 am en el Despacho CAD.

•  Mesa predial de 11:00-12:00 m en el Despacho CAD.

•  Mesa Ambiental de 2:00-5:00 pm en Corporinoquia.

•  Mesa Diseño de 5:00-7:00 pm en Corporinoquia.

Durante la reunión intervinieron los alcaldes de Yopal, Leonardo Puentes; de Aguazul, Renier Pachón, quienes manifestaron la voluntad de sumar esfuerzos desde los institucional para evacuar varias de la problemáticas planteadas.

Por su parte, los diputados  Sonia Bernal,  Felipe Becerra y Julián Roa sirvieron de  garantes del proceso que adelantan las comunidades con este proyecto vial de nivel Nacional.

Finalmente, el gobernador solicitó a los líderes del comité priorizar las peticiones en cada uno de los sectores; con el fin de obtener resultados concretos en la siguiente reunión. 

El Gobernador Alirio Barrera se reunió con el vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura ANI, Carlos García, el secretario de Obras de Casanare, Héctor Miguel González, la Alcaldía de Yopal y Covioriente,  para abordar temas de gran importancia para la movilidad en la capital del Departamento.

Durante la mesa de trabajo  se analizaron las  alternativas para mejorar la movilidad, no solo en  Yopal, sino también de la variante que comunica al Departamento con los 19 municipios y el interior del país.

Durante la reunión se habló del  intercambiador sobre la calle 50 y calle 30 que conecta hasta la vía primera, una vía que descongestionaría las principales vías de la capital; así mismo, la Marginal de la Selva con la vía que conduce a  Matepantano hasta la interconexión de la calle 40 y la construcción del nuevo puente del río Cravo Sur, como una  alternativa para mitigar el riesgo sobre el puente La Cabuya.