Por falta de recursos, el municipio de Támara se quedó sin Bomberos. Así lo dio a conocer el organismo de socorro en un comunicado de prensa divulgado en redes sociales.

La entidad bomberil argumentó la decisión en la falta de recursos económicos para suplir y cumplir las obligaciones tributarias, fiscales, laborales, técnicas, operativas y demás que la ley considera, "a sabiendas que la obligación de garantizar que se preste este servicio es del señor alcalde de Támara, Leonel Rodríguez Walteros, como primera autoridad y cumpliendo la constitución y la ley".

Manifiesta la entidad que en 2022 se hizo lo humanamente posible para garantizar la respuesta oportuna eficiente y eficaz, ante el llamado de cualquier emergencia, con muchas limitaciones, pero se cumplió hasta donde se pudo.

"Pedimos disculpas a nuestra comunidad, pero se hizo insostenible nuestra institución", expresó el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Támara, en su cuenta de Facebook.

Enerca informa que habrá suspensiones de energía en varios municipios de Casanare por mantenimientos.

Maní, 9 de agosto: veredas Gaviotas, Belgrado, Bebea, Las Brisas, Socorro, Garibay, Mararabe, Amparo, Macuco, Chavinave, Guafal Pintado, Santa María, Santa Helena Del Cusiva, Fronteras, Guayanas, Campanero, en un horario de 8:00 a.m. a 6:00 p.m.

Yopal, 9 de agosto: Yopitos, Porfía, Arenosa, Mapora, Argelia y Milagro, en un horario de 7:30 a.m. a 1:00 p.m.

10 de agosto: Villanueva-Barranca de Upía- sur de Tauramena. Villanueva: zona urbana y rural. Barranca de Upía: zona urbana y rural.

Veredas del sur de Tauramena:  La Esmeralda, Piñalito Alto y Bajo, Carupana, Tunupe, La Urama, Vigia Y Trompillos.

Empresas: Palmera Santa Ana,  Soceagro, Palmera Casanare, Palmera Tunupe;  Usuarios No Regulados: Refocosta, Arroz Flor Huila, Gas Cusiana Villanueva, Comunicaciones, en un horario de 8:00 a.m. a 2:00 p.m.

Sabanalarga, 11 de agosto: veredas de Nueva Zelanda, San Pedro, Centro Poblado de Aguaclara y Estación de Servicio y Almacenamiento de Combustible Terpel, Usuarios No Regulados: Comcel Cas Silvadero V.2. en un horario de 8:00 a.m. a 2:00 p.m.

Yopal-Nunchía, 11 de agosto: sector rural: Chaparrera, Industriales: Molinos Yopal (Patimena) y Molinos de Arroz Supremo (Yopalosa), en un horario de 7:00 a.m. a 1:30 p.m.

Yopal, 12 de agosto: Campiña, La Unidad, Araguaney, San Jorge 2,  Casiquiare, Nuevo Hábitat 2, Luis María Jiménez, Palmeras, El Bosque, Primero de Mayo, La Decisión, Urbanización los Álamos, Barrio La Estrella, Uniremington, Colegio la Campiña, Almacenes el Paraíso Yopal V.1 De La Cl 24 12 Esquina P, y Construvarios.

Además Triada, Comando de Policía Departamental, ICBF, pozo acueducto sector la Triada, Comercializadora Magar SAS, Comcel la Esperanza, Hospital Campaña Horo, Planta de Aguas Residuales Hospital Regional Orinoquía, colegio San Mateo Apóstol, en un horario de 7:00 a.m. a 1:30 p.m.

Las autoridades de tránsito de Yopal entregaron parte de tranquilidad en el comportamiento de la movilidad en la ciudad durante el fin de semana de celebración del día de las madres, y aunque se presentaron accidentes de tránsito resaltan que no se presentaron decesos por siniestros viales.

Durante la atención de accidentes de tránsito reportaron un total de 23: diesi siete solo daños, seis personas lesionadas, uno en UCI, cuatro lesionados leves (contusiones), tres lesionados de consideración (fracturas), y cero personas fallecidas.

“Quiero hacer un llamado a los yopaleños, el tema de la siniestralidad en nuestra ciudad alude a la corresponsabilidad, si cuidas tu vida y respetas los límites de velocidad, pares o te proteges con los elementos adecuados, también cuidas al otro; no podemos tener más víctimas mortales por imprudencias en la vía”, expresó Orlando Cruz, secretario de Tránsito y Transporte de Yopal.

Dentro de las acciones diarias de la Secretaría de Tránsito y Transporte están apoyar a través de pedagogía en las vías y en los planteles educativos, todo lo que contempla conocer y aplicar las normas para una circulación segura de cada uno de los actores viales.

El accidente de tránsito se produjo ayer en horas de la tarde a un kilómetro del puente sobre el río Caja en la vía que de Tauramena conduce a la vereda Jaguito. De acuerdo con el comandante de Bomberos de esta localidad, Albeiro Martínez, el conductor y el mecánico resultaron con heridas leves.

Dijo el comandante de Bomberos, que, según lo informado por el conductor, el vehículo se encontraba realizando pruebas en este sector con el fin de contar con garantías de seguridad para su movilizaciòn, cuando se presentó la falla mecánica de pérdida de frenos.

Agregó que por fortuna y gracias a la pericia del conductor pudo maniobrar el vehículo, logrando recostarlo contra un talud del carreteable, en aras de evitar una tragedia ya que sobre las 5 de la tarde esta vía es muy transitada.

El tráfico estuvo paralizado por cerca de 4 horas mientras se adelantaban las labores pertinentes con el accidente.

Los niños de cuatro escuelas del sector rural del municipio de Hato Corozal, al norte de Casanare, no están asistiendo a estudiar por falta de agua. Así lo expresaron habitantes de esta localidad quienes manifestaron que el líquido es vital por ello docentes y padres de familia se vieron obligados a no tomar esta decisión.

Las instituciones educativas afectadas por esta problemática están ubicadas en las veredas, Las Mercedes, Las Monas, La Maraure y San Rafael, y pese a que hay una medida cautelar que obliga a garantizar el suministro de 50 litros por persona al día, señalan que ha sido un permanente incumplimiento.

Relataron que el carro tanque de Gestión del Riesgo del Departamento de Casanare no ha vuelto desde el mes pasado, al parecer, porque necesita cambio de aceite y filtros y que en baja voz se dice en el municipio que le han solicitado el respectivo aporte al alcalde de Hato Corozal, Darío Yesid García, para superar el impase, pero este se niega a dar la totalidad de los recursos, argumentando que la otra parte la deberían colocar otros municipios que también se benefician con este servicio.

“Esta es una triste realidad, que quien la vive es quien la goza, y así se la han pasado en un  "tire y afloje" cuando no es por esto es por combustible y así  llevan varios días, mientras la comunidad sufre por agua y ahora se le vulnera el derecho a la educación a los niños”, señalan habitantes de Hato Corozal.

Sin aglomeraciones y en completa calma se vivió la primera jornada del Día sin IVA en la capital casanareña. Desde tempranas horas de la mañana y durante toda la jornada, funcionarios de la Administración Municipal, realizaron acompañamiento a los pequeños, medianos y grandes establecimientos de comercio, con el fin de verificar el cumplimiento de los protocolos de bioseguridad y demás pormenores de la jornada.

En cuanto al impacto de la actividad, mediante encuesta realizada (con corte a las 05:00 p.m.) se conoció que el 55% de comerciantes calificaron la actividad como excelente y muy buena.

De otra parte, el impacto en las ventas arrojó que el 71% de personas encuestadas señalaron que el incremento fue entre un 10% al 50 %. De igual manera, se estableció que los productos más adquiridos por los yopaleños fueron los electrodomésticos, tecnología y vestuario con un 75%.

Con respecto a los métodos de pago, el más utilizado por la población fue la tarjeta de crédito con un 50%, y el 43.5% de personas pagaron sus compras en efectivo.

"Fue una jornada bastante positiva. De resaltar el comportamiento de los yopaleños que estuvieron prestos a cumplir con los protocolos de bioseguridad. Si bien hemos venido trabajando en actividades y estrategias que reactivan la economía, es totalmente válida esta iniciativa de orden nacional que también contribuye con grandes beneficios económicos a nuestra ciudad", manifestó el secretario (e) de Desarrollo Económico, Orlando Cruz

Este 3 de noviembre la Administración Municipal, mediante Decreto 345 de 2021, declaró como Día de la Movilidad Limpia, por lo tanto, se restringe la circulación de carros y motocicletas desde las 7:00 de la mañana hasta a 5:00 de la tarde, en el perímetro urbano de Yopal.

Precisamente, quienes necesiten movilizarse hacia su lugar de trabajo o estudio o deban realizar alguna diligencia tendrán dos opciones: usar el transporte público entre taxis y busetas disponibles o hacer uso de los medios de transporte no motorizado bicicleta, patines o a pie.

La jornada del día sin carro y sin moto se realiza en el marco de la Décima Quinta Semana Ambiental que desarrollará el Instituto Técnico Ambiental en aras de brindar un respiro a la ciudad, contribuir con el medio ambiente, y promover la bicicleta como medio de transporte.

La Secretaría de Tránsito y Transporte de Yopal en conjunto con la Policía realizará controles para dar cumplimiento a esta medida, las personas que se encuentren infringiendo la norma se les aplicará la sanción establecida correspondiente a 15 salarios mínimos legales vigentes, sumado a la inmovilización del vehículo por el transitar por sitios restringidos en horas prohibidas.

Se exceptúan de esta restricción a los automotores de servicio público, carros fúnebres, Fuerza Pública y de emergencia, ambulancias, vehículos y motos de las empresas de servicio público y empresas de servicios de mensajería y domicilios que estén debidamente identificados.

Casanare no tiene cárceles aptas para mujeres. Por ello al menos 43 presas en la Cárcel de Yopal fueron trasladadas sorpresivamente al Buen Pastor en Bogotá, este domingo 3 de octubre. Algunos familiares de las reclusas denunciaron que a las internas no se les socializó la reubicación y que no contaban con ropa adecuada como sacos o cobijas para soportar el clima en la capital. Mediante una reclasificación se estableció que la cárcel no es adecuada para mujeres.

Varias de estas internas padecen de enfermedades crónicas que requieren atención en salud especial para no empeorar su estado de salud y al parecer en el pabellón donde actualmente se encuentran, no tienen las facilidades del servicio. Algunas de las privadas de la libertad también están a punto de finalizar su condena, pero ahora tendrán que esperar que los procesos se trasladen a Bogotá y que un juez de ejecución de penas resuelva su situación.

El coronel Édgar Ledezma, director de la cárcel y penitenciaría de media seguridad de Yopal, ubicado en La Guafilla, expresó que efectivamente se realizó el traslado de las mujeres privadas de la libertad bajo la resolución No. 006826 del 13 de septiembre de 2021. Mediante esta se reclasificó la cárcel de Yopal y se establecen los diferentes pabellones, entre los cuales no hay ninguno adecuado para mujeres.

Qué dice la Defensoría?

De acuerdo a lo expresado por el Defensor del Pueblo, Yimy Roa, el 22 de septiembre se realizó un Comité de Derechos Humanos con la Personería, Procuraduría y el Inpec, donde se informó sobre la resolución y allí los directivos del centro carcelario informaron que socializarían la situación, pero esto no se habría hecho, a la luz de las denuncias.

El funcionario explicó que lo que trascendió es que al parecer este establecimiento carcelario no fue diseñado para albergar mujeres y por ende no hay posibilidad de que estas pueden acceder a redención de penas porque no pueden trabajar o estudiar como sí lo hacen los hombres presos. Y esto vulneraria sus derechos, por tanto, deben estar en un sitio donde puedan realizar estas actividades.

Sin embargo, lo que los familiares también denuncian es que con este traslado se dificulta el encuentro y visitas a las internas, considerando la distancia. Esto en general destruye los núcleos familiares.

Por ahora la Defensoría analiza con la Procuraduría las acciones pertinentes que permita la ley para evitar la afectación de los derechos humanos de las mujeres privadas de la libertad y se dispuso una visita al penal para conocer los pormenores del traslado y si todavía hay mujeres en la cárcel. Según el coronel Ledezma ya todas fueron trasladadas.

En relación con este tema también se cuestionó que a la cárcel están siendo trasladados presos de otras regiones del país, quienes usualmente atraen a sus familiares hacia los municipios cercanos a la cárcel. Mientras tanto el hacinamiento de las carceletas de Yopal continúa sin que hasta el momento se haya hecho efectiva la tutela que conminaba a liberar estos espacios no aptos para tener internos.

Fuente: Martha Cifuentes

El coronel José Rafael Miranda, comandante de la Policía en Casanare, señaló que el pasado jueves 23 de septiembre fue hallado el cuerpo sin vida de un hombre en aguas del río Cravo Sur, sector de la vereda La Manga en Yopal.

El oficial dijo que el cuerpo aún no ha sido identificado y que a la fecha tampoco hay reporte de personas desaparecidas en el departamento.

Miranda Rojas, señaló que la inspección judicial estuvo a cargo del CTI de la Fiscalía y que por ahora el cuerpo permanece en Medicina Legal a la espera de su identificación.

A 10 años del colapso de la Planta de Tratamiento de Agua Potable PTAP, Yopal aún no cuenta con acueducto definitivo, a pesar de los paros cívicos, denuncias de hechos de corrupción, investigaciones de los organismos de control y vigilancia así como los múltiples recursos invertidos que superan los 90 mil millones de pesos.

A lo largo de esta década se ha visto el desfile de personajes del orden nacional, desde presidentes de la República, ministros, senadores, procuradores, contralores, y fiscales, quienes más allá del show mediático, han incumplido sus promesas a los habitantes del municipio.

Claramente Findeter, entidad contratada, como ejecutora del proyecto, ha demostrado su falta de planeación e inoperancia en la terminación de la obra, que ya lleva siete reformulaciones. Según los cálculos, la PTAP, inicialmente contratada en 56.147 millones, terminará costando alrededor de 130 mil millones de pesos.

En su interés por informar sobre los pormenores ocurridos en esta década, el Colectivo de Periodistas de Casanare, integrado por comunicadores de varios medios masivos de la región se dieron a la tarea de investigar y dar a conocer lo que ha sucedido año tras año, en el especial  multimedia denominado: El tumbe de la década en Yopal: Gobierno Nacional entrega PTAP inoperante. 

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Yopal tiene agua gracias a Acción Popular

En 2012, luego de la Acción Popular instaurada por Wlfran Castrillo, con el acompañamiento de la veeduría del agua,  el Tribunal Administrativo de Casanare, ordenó medidas cautelares y  una medida definitiva a las entidades involucradas: Gobernación de Casanare, Fondo de Adaptación, Alcaldía de Yopal y la EAAAY, para garantizar la prestación del servicio de agua potable a la ciudad.

En la Acción Popular se pedía además varios derechos colectivos, entre otros, el derecho a la salubridad pública, a un ambiente sano, y al acceso a los servicios públicos en forma eficiente y oportuna. En fallo del Tribunal proferido el 28 de junio de 2012, se ordenaron como medidas cautelares, la obligación de las entidades involucradas en suministrar agua potable a la población de Yopal, dentro de las características físico químicas, establecidas por el Ministerio  de Ambiente mediante resolución, las 24 horas del día.

El magistrado José Antonio Figueroa Burbano, refiere que, dicha sentencia fue apelada y el Consejo de Estado a través de la Sección Primera confirmó el fallo de primera instancia en su integridad, y le adicionó ordenando un aporte adicional de 5 mil millones de pesos por parte del Fondo de Adaptación. Las cuatro entidades accionadas acordaron, la utilización de carro tanques y la construcción de pozos profundos, para el suministro del preciado líquido a la población de Yopal mientras se construía la Planta Definitiva. En total se construyeron cuatro pozos profundos grandes, que fueron financiados por la Gobernación de Casanare, con una inversión superior a los 25 mil millones de pesos y siete pozos más de menor intensidad que fueron ubicados en sitios estratégicos de la cabecera municipal.

Adicionalmente, la EAAAY, bajo un convenio interadministrativo con la Alcaldía de Yopal, contrató la construcción de una planta modular, en la vereda La Vega, la cual presentó problemas técnicos debido a que los diseños fueron plagiados de una planta de menor escala, siendo mal calculada su resistencia, y colapsando uno de los tanques un día antes de entrar en operación, en diciembre de 2013. En la construcción de dicha obra se evidenciaron hechos de corrupción, consistentes en sobre costos y la utilización de filtros de menor calidad y tuberías de segunda, por parte de la Unión Temporal Planta Modular, los cuales fueron denunciados por medios de comunicación y veedores del agua.

Luego del descalabro de la obra vinieron una serie de acciones contencioso administrativas, que finalmente terminaron con una conciliación entre los sujetos procesales incluida la aseguradora, que pagó parte de los daños, tomándose la decisión de construir una planta alterna, que posteriormente se llamaría planta conciliada, ubicada también en la vereda La Vega. A la postre las dos plantas entraron en funcionamiento y hoy surten de agua potable a Yopal, junto a los pozos profundos existentes en el casco urbano.

El pasado 13 de mayo, mediante fallo del Tribunal se levantó la medida cautelar, acogiéndose la solicitud hecha por el Fondo de Adaptación de revocar la orden emanada en fallo del 28 de junio de 2012, amparado en que la medida cautelar estaría vigente hasta que se pusiera en funcionamiento la nueva planta de tratamiento o el sistema que se adopte para garantizar el suministro del servicio de agua potable a la población de Yopal en condiciones normales de calidad y periodicidad.

En el fallo se determina que sí, se está suministrando agua potable en forma continua y durante 24 horas del día, con el agua proveniente de las plantas modular y conciliada y de los pozos profundos.

 “En la providencia se resalta que actualmente a los habitantes de Yopal, la EAAAY le está suministrando entre 450 y 490 litros de agua por segundo. De estos, el 60% lo aportan las plantas ubicadas en la vereda La Vega y el otro 10% es abastecido por los 4 pozos profundos de gran caudal y 7 más de baja producción”, manifiesta el magistrado Figueroa Burbano.

Entre tanto, la medida definitiva de construcción de la PTAP definitiva y llevar agua a la ciudad aún no se ha cumplido. Aunque la infraestructura  ya está concluida, han transcurrido más de cuatro años, desde la ejecutoria de la sentencia y a la fecha no se ha puesto en operación la obra, ya que hacen falta las obras de protección y la línea de conducción “de que sirve tener una bonita planta, pero sin conducción, completa, inoperante, que no presta ningún servicio a la comunidad”, manifiesta el magistrado.

El pasado 24 de febrero, en inspección judicial a las obras de la PTAP, Figueroa Burbano, le jaló las orejas  a Juan Carlos Paredes, supervisor del contrato de interventoría de obra de Findeter, por la demora en la terminación de la obra, incluidas las obras de protección en el río Cravo Sur y la acometida de la línea de conducción hasta Yopal. El Tribunal compulsó copias  a la Procuraduría y a la Contraloría para que investiguen a la entidad.

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Findeter y Fondo de Adaptación culpan a Yopal y Casanare de incumplir con la obra

En diversas oportunidades, Findeter y el Fondo de Adaptación han responsabilizado a la gobernación de Casanare y la Alcaldía de Yopal por no cumplir con las obras pendientes para culminar el sistema de abastecimiento de agua potable del municipio, que básicamente son las obras de protección y estabilización de la vía entre el puente de La Cabuya y un kilómetro arriba hacia El Morro, así como la línea de conducción desde el puente de La Cabuya hasta el sitio conocido como el apartamento. 

 A Findeter le quedó grande la realización de la PTAP: Alcalde Luis Eduardo Castro

A estos cuestionamientos el alcalde de Yopal Luis Eduardo Castro les salió al paso, argumentando que quien planeó el proyecto no fue la Alcaldía de Yopal ni la Gobernación de Casanare sino Findeter, entidad que se encargó de la planeación y ejecución del proyecto. Expresó que cómo se explica que al momento ya se va para la octava reformulación y que se haya construido una planta sin definir por donde va a llevarse el agua a la ciudadanía de Yopal.

También dijo que cuando el gobierno nacional asumió la realización de la PTAP se dijo que el municipio de Yopal no tenía la capacidad de ejecutar el proyecto y a la vuelta de los años se evidenció que a Findeter, que es una entidad del orden nacional le quedó grande hacerlo.

El mandatario dijo que la Contraloría sí lo había presionado para aceptar hacer la solicitud de la séptima reformulación ante el Ministerio de Vivienda, consistente en hacer un bypass para integrar las líneas de 36 pulgadas que se venía construyendo desde la nueva planta, y la de 18 pulgadas, que actualmente lleva el agua a Yopal, desde las plantas modulares. En ese orden de ideas se tiene que la realidad es que en junio se entregaría la consultoría de este proceso y en septiembre ya la planta podría enviar el líquido a Yopal.  Solo que sería el 40% de lo que podría potabilizar la planta nueva.

Gobernación de Casanare se defiende

Por su parte el secretario de Infraestructura de la Gobernación de Casanare, Oscar García, expresó que esta entidad ha invertido cerca de 70 mil millones de pesos en las medidas cautelares y la definitiva en relación al sistema de abastecimiento del agua potable de Yopal.

Explicó que debido a fallas en los estudios y diseños de las obras de protección y estabilización de un tramo de 1.300 metros de la vía entre El Puente de La Cabuya y El Morro, presentados por un contratista de Findeter, no se había podido avanzar en la contratación respectiva. Reiteró que fueron muchos los temas técnicos, financieros y ambientales que se debieron corregir para poder llegar el proyecto a fase 3 y ahí sí poder financiarlos con regalías petroleras. Estimó en 15.200 millones de pesos el costo de esta obra.

Sobre una supuesta financiación a través del Ocad Paz, el ingeniero García dijo que esto jamás se concretó y la Gobernación prefirió seguir adelante con el proyecto como lo había previsto.

Veeduría y dirigentes políticos cuestionan al Gobierno Nacional

Para el accionante, el abogado Wlfran Castrillo, la PTAP debe entregarse con todos  sus componente, no solo la infraestructura física, sino las obras de protección que se requieren en el río, tanto para la planta como para la línea de conducción, además del tubo que conduzca el preciado líquido hasta las viviendas.

Por su parte William Alba, coordinador de la Veeduría del Agua, que en 2014 logró una movilización social para llamar la  atención del Gobierno Nacional, ante la indiferencia para acometer con celeridad las obras del acueducto definitivo, manifiesta que es vergonzoso que luego de una década de luchas, denuncias y seguimientos aún la obra no se encuentre en su totalidad concluida.

“En su momento logramos sentar al Gobierno Nacional, con la Gobernación y el Municipio, para lograr la financiación de la planta definitiva, hicimos el seguimiento de los estudios y diseños, y desde un comienzo manifestamos que el sitio donde se iba a construir la PTAP no era el idóneo, por encontrarse en el lecho del río, sin embargo el Ministerio de Vivienda hizo oídos sordos y autorizo a través de Findeter acometer las obras”, expresa Alba.

Reitera que es inconcebible que a hoy, la interventoría de Findeter, esté pidiendo 4.800 millones de pesos más para  la colocación de nuevos poliedros en el lecho del río, “cabe recordar que se han invertido más de 11 mil millones de pesos en poliedros que se han venido desgranando por las fuertes crecientes del río Cravo Sur”, expresa el coordinador de la Veeduría del Agua de Yopal.

El representante a la Cámara César Ortiz Zorro, cuestiona que el proyecto de la PTAP ya superara los 94 mil millones de pesos y que aún le faltaran 40 mil millones más. Sobre esto dijo que es un monumento a la corrupción, sobrecostos, despilfarro y falta de planeación.

Recuerda que, él también perteneció al Comité por la defensa del agua potable y que fue gracias a las movilizaciones y protestas en 2014 que se logró que el gobierno nacional financiara una parte del sistema de abastecimiento del agua potable. Pese a ello, lamentó que no se hubiera culminado esta obra y que no haya responsables por la situación.

A su vez el diputado Heyder Silva responsabiliza al Gobierno Nacional en cabeza de Findeter del retraso de las obras del acueducto definitivo, “la mala planificación de esta entidad nos coloca en  vergüenza a nivel nacional, no es posible que a la fecha llevemos cerca de 95 mil millones de pesos invertidos y que se requieran 40 mil millones más para concluir la obra”.

El ex gobernador Marco Tulio Ruíz  y actual diputado, manifiesta por su parte que durante su Gobierno, en el año 2014, se presentaron los estudios y diseños de la PTAP y dijeron que la obra valía 66 mil millones de pesos. “En ese entonces dejamos 33 mil millones de pesos, por parte de la Gobernación y no es justo que a la fecha la obra no esté concluida, debido a la negligencia administrativa, tanto del Gobierno Nacional, como departamental y municipal de apropiar nuevos recursos para concluir la obra más importante de Casanare”, expresa el dirigente político.

Ver especial: 

https://www.casanarenoticias.com/tumbedeladecada_2021/