En las cuentas del director del Invías, Juan Carlos Montenegro, la solución temporal y a corto plazo para la reabrir la Transversal del Cusiana en el sector de Pajario (Boyacá), tardará dos meses.

El punto de partida para esta labor inicia con la declaratoria de urgencia manifiesta, que le permitirá al Instituto realizar el proceso contractual de las obras requeridas, de manera directa.

Montenegro sostuvo que este proceso tiene un tiempo estimado de 15 días. Una vez quede listo el tema de la contratación, vendrá la ejecución del proyecto, que puede tomar otros 45 días.

Así lo ratificó el director en la reunión de este jueves 18 de julio con la comunidad de Pajarito, a la cual también asistieron los gobernadores de Boyacá, Carlos Amaya y Casanare, César Ortiz Zorro.

En la exposición hecha por el director Montenegro encontrar una solución definitiva es bastantes compleja. El desafío mayor es la inestabilidad del terreno.

Precisó que han hecho perforaciones a más de 30 metros de profundidad y no han encontrado roca, que sería el elemento que ofrecería una mayor resistencia. En este orden de ideas el suelo es vulnerable a las socavaciones hechas por los cuerpos de agua que bajan desde la ladera y que llegan al Río Cusiana.

Estas condiciones generan una inestabilidad del terreno, que no es nada nuevo, según los explicó Juan Carlos Montenegro. “Es un proceso que lleva cientos de años, que se intensifica ante la presencia de agua, entre más presencia de agua, más se ablanda y tiene la tendencia a caerse”, manifestó el director de Invías.

Esta lectura basada en estudios técnicos aplica para el Puente Nuevo, Los Grillos y Chorro Blanco. Dicha anomalía impacta cualquier estructura que se encuentre en la vía.

Como una solución parcial pero inmediata, Montenegro explicó que se trabajará en la instalación de unos anclajes, que puedan brindar estabilidad al terreno, incluyendo la variante que se habilitará en el sector de Chorro Blanco. De esta manera se permitirá el paso para vehículos livianos.

Esta propuesta es la que tomará un tiempo total estimado de 2 meses. “Eso como inmediato. A mediano plazo esta la intervención de una vía por el lado de atrás de la montaña, que tiene 18 kilómetros de longitud que conectaría a Pajarito con Curisí”, expresó Juan Carlos Montenegro.

Aclaró que es una vía veredal y que solo permitirá el transito de vehículos livianos. Agregó que es carretera veredal que posee unas condiciones de transitabilidad bajas, no aptas para vehículos pesados.

Estas son las propuestas a corto y mediano plazo hechas por el Invías, como alternativas para habilitar el tránsito automotor por la Transversal del Cusiana.

El director aseguró que ya se estaba trabajando en el tema de urgencia manifiesta, para dar celeridad al proceso contratación directa y ejecutar el proyecto en los plazos estimados por el Instituto.

Debido al impacto que ha generado sobre la economía local el cierre de la Transversal del Cusiana, el alcalde de Pajarito (Boyacá), René Gustavo Tejedor López, decidió declarar la calamidad pública en su municipio.

La medida se hizo efectiva a través del Decreto 050 del 05 de julio de 2024. El documento contiene 11 páginas. En el apartado de las consideraciones el burgomaestre cita el numeral 9 del artículo primero de la ley 99 de 1993.

En esta norma se habla de que “la prevención de desastres será materia de interés colectivo y las medidas tomadas para evitar o mitigar los efectos de su ocurrencia, serán de obligatorio cumplimiento”.

En vista de las circunstancias y con la afectación que ha sufrido la comunidad de Pajarito, debido a la falta de comunicación terrestre por el corredor vial de la Transversal de Cusiana, Tejedor López tomó la decisión antes citada.

El mandatario local espera utilizar esta disposición como una herramienta que le facilite la atención de las zonas rurales y urbanas de Pajarito, que han recibido el impacto negativo suscitado por el cierre de la carretera.

Igualmente confía que le permita brindar apoyo de manera oportuna en aquellos escenarios que se encuentran bajo amenaza por el fenómeno de remoción de masa, “y el riesgo que representa para algunas viviendas en el área urbana y rural del Municipio”.

Esta declaratoria de calamidad pública tiene un plazo de 6 meses. Teniendo en cuenta la evaluación, seguimiento que haga el Consejo Municipal de la Gestión del Riesgo de Desastres, la medida puede ser prorrogable por otros 6 meses.

El documento señala igualmente, una serie de acciones que se deben emprender para hacer frente a la emergencia. “La Secretaría Técnica del Consejo Municipal de la Gestión del Riesgo, elaborará un Plan de Acción Específico en un término de cinco (05) días hábiles contados a partir del presente acto administrativo y será de obligatorio cumplimiento para todas las entidades publicas y privadas”.

Para el caso de cualquier proceso contractual orientado a la atención de las zonas declaradas de calamidad pública, estará sujeto a lo “establecido en el capítulo VII régimen especial para situaciones de desastre y calamidad pública de la ley 1523 de 2012”.

Asimismo, el Decreto convoca a las veedurías ciudadanas para que ejerzan el respectivo control a la declaratoria de calamidad pública.

El escrito igualmente insta a la comunidad para que ejerza el autocuidado, relacionado con evitar el tránsito por aquellos sectores considerados de riesgo o susceptibles a deslizamientos o remoción de masas.

Nuevamente se encuentra cerrado el paso vehicular por la transversal del Cusiana por el desbordamiento de una quebrada en el sector de “La Chichaca”, PR104+200 entre Monterralo y Cupiagua, en el departamento de Casanare.

Según el Invías, al sitio se desplazó maquinaria para realizar el despeje de la vía, en donde hay gran cantidad de lodo y piedras a lo largo del carreteable.

“El flujo de material persiste por lo que se suspendieron las labores mientras las condiciones de seguridad sean favorables. No se tiene prevista hora de apertura, pero lo más probable es que el día de hoy no se logre dar paso”, dijo Juan Gabriel Rodríguez, director territorial de Invías.

Cerrada la vía al Sisga

De otra parte la transversal del Sisga también se encuentra cerrada desde tempranas horas , en el sector Santa María – San Luis de Gaceno, por deslizamiento de material, y no se cuenta con tiempo estimado de apertura, según la Concesión Sisga.

De igual forma, hay cierre total en el sector Quebrada Honda, del km 29+900 al km 34+800, debido a deslizamiento de material rocoso y pérdida de la banca.

Se recomienda a los viajeros tomar como ruta alterna, la vía a Villavicencio.

Se conoció que el contratista de la vía provisional en el sector del puente Los Grillos, habría revelado a la comunidad de Pajarito que posiblemente el 30 de noviembre, estaría habilitado el paso provisional para automotores.

La información fue dada a conocer por el medio informativo local Pajarito Boyacá Noticias, en su cuenta de Facebook, donde se afirma igualmente que por el momento en este trayecto de la Vía del Cusiana que comunica Sogamoso con Aguazul, solo pueden transitar peatones y motocicletas.

El día 6 de agosto de 2022, el Grupo de Víctimas de Crímenes de Estado Vida, Memoria y Dignidad de Boyacá, instaló el lugar de memoria de la Masacre de Pajarito, sector La Sabana (Boyacá), en la vía que conduce de Sogamoso, Boyacá, a Yopal, Casanare. El lugar fue entregado a las familias de Pedro Jesús Vega y Carlos Eduardo Numpaque Piña, se desarrolló una celebración eucarística, se instalaron dos veletas en memoria de las víctimas y una placa conmemorativa con el siguiente texto: 

“En este lugar, militares adscritos al Grupo Gaula del Batallón Tarqui de Sogamoso (Boyacá), asesinaron bajo la modalidad de “falsos positivos” a Pedro Jesús Vega y Carlos Eduardo Numpaque el día 10 de febrero de 2007.

Pedro Jesús Vega y Carlos Eduardo Numpaque, vivían en la ciudad de Tunja, fueron contactados meses atrás por un grupo de personas (quienes resultaron ser militares), y bajo la promesa de un muy buen empleo fueron traídos hasta este lugar la noche del 09 de febrero de 2007, horas más tarde aproximadamente a las 4:30am del día 10 de febrero del mismo año, fueron ejecutados para ser presentados como guerrilleros pertenecientes al Frente 38 de las FARC-EP dados de baja en combate, posteriormente fueron sepultados como NN en el cementerio Central de Sogamoso – Boyacá. Únicamente por el trabajo de investigación realizado por sus familiares, en especial la constancia y amor de parte del señor Hernando Numpaque (q.e.p.d), los cuerpos fueron encontrados el día 30 de julio de 2007, trasladados por sus respectivas familias a la ciudad de Tunja y enterrados conforme a sus creencias religiosas.

El Estado fue condenado administrativamente por estos hechos mediante las sentencias 156933331703200900544-01 de fecha 24 de septiembre de 2013 y 156933331703201000084-01 de fecha 03 de septiembre de 2015 proferidas por el Tribunal Administrativo de Boyacá. Sus familiares, 15 años después aún siguen esperando que se condene penalmente a los nueve (9) militares que cometieron estos asesinatos”.

Vía: Movimiento Nacional de Víctimas de Crímenes de Estado

"Si el contratista, Mario Alberto Huertas Cote, representante del consorcio vial MHC SA.S. no es capaz de acometer con prontitud los trabajos de apertura de la Vía Aguazul-Sogamoso, en el PR 87, ¡que RENUNCIE!", dijo airado Yeimer Munevar, veedor de la Vía Del Cusiana, este miércoles 6 de julio al término de nueva reunión en el sector de La Granja, en donde los habitantes de Pajarito se agolparon a pedir al unísono la habilitación del carreteable.

Y es que, la comunidad de Pajarito, ya no aguanta más la recesión económica, luego de un segundo cierre de la vía en menos de un año, que hoy completa 74 días, desde el pasado 25 de abril, cuado se registrara un deslizamiento y pérdida de bancada.

Yeimer Munevar dijo que, de 167 pilotes que se deben construir, a la fecha solo se han instalado 10, lo que significa que se van a tomar al menos 6 meses más para dar apertura total de la vía.

"Aunque el contratista de la vía dice que el próximo 31 de julio se va habilitar el tránsito por un carril, nosotros somos realistas y no creemos que sea posible, ya que deben construir 17 pilotes, y hacer el cabezal de amarre para poder sostener el talúd de tierra", indicó el veedor de la vía.

Reiteró que, si el contratista no cumple con lo prometido, la comunidad de Pajarito emprenderá entre otras acciones: un plantón en el Invías Nacional, una Tutelatón en vista que se han vulnerado los derechos de la educación, la salud y la libre mmovilidad, y un paro definitivo en el cruce entre Aguazul,-Tauramena y Pajarito, para que los arroceros, ganaderos y comercio en general se sumen y exijan que cuanto antes se habilite en forma definitiva el corredor vial.

Hoy se cumple un mes del cierre de la vía del Cusiana en el sector La Granja, entre Pajarito y Sogamoso, por el movimiento en masa causado por el invierno y en el cual las comunidades más afectadas son las de Pajarito y zonas aledañas.

Precisamente a modo de protesta, los pajariteños realizaron ayer una olla comunitaria en el sitio, conocido como el PR-87, tratando de llamar la atención sobre la problemática que los aqueja y de la cual no parecen tener dolientes.

Si bien el Invías junto con el contratista e interventor vienen realizando obras para restaurar la vía, la comunidad está exigiendo que se intervenga en el sector de Quebrada Negra, PR-83, donde también se produce un deslizamiento y derrumbes. Se pide que se abra la vía para garantizar los derechos básicos de los habitantes a salud, educación, vías de acceso y alimentación.

Igualmente se sigue haciendo un llamado de urgencia, un S.O.S. por los 65 estudiantes que actualmente tienen vulnerados sus derechos a la educación por el cierre en los dos puntos críticos. Los niños y niñas no han podido tener clases presenciales y deben recurrir a guías académicas para poderse educar.

Por su parte, el Instituto Nacional de Vías informó ayer que, pese a las constantes y a intentos de usuarios por pasar, avanzan los trabajos con 16 máquinas (4 equipos de perforación, 6 volquetas, 1 carrotanque y 5 máquinas amarillas) ha permitido instalar 48 pernos anclados de los 153 proyectados en el talud superior.

Del talud superior informaron que se avanza en la construcción de 12 de los 13 drenes horizontales (Introducción de tubería en el talud para aliviar la presión de agua) proyectados y en 14 de los 23 proyectados en el talud inferior.

Invìas hizo un llamado al gremio transportador y a la comunidad a no transitar por este sector, en aras de avanzar y poder habilitar el paso vehicular en el plazo pactado con la comunidad, eso sí aclararon que siempre y cuando las condiciones geológicas y climáticas lo permitan.

Tras deslizamiento de gran magnitud sobre la vía Aguazul – Sogamoso, en jurisdicción del municipio de Pajarito, la Gobernación de Casanare, la Alcaldía de Recetor y la Unidad Nacional Para la Gestión del Riesgo de Desastres intervienen 12 km de la vía alterna hacia el departamento de Boyacá.

La vía que estaría lista, en menos de ocho días, para el tránsito de vehículos pequeños y medianos, comprende una ruta que parte desde el casco urbano de Pajarito, cruzando por la vereda Magavita Centro (Pajarito) - Puente Durán - vereda San José (Recetor) - Los Alpes (Recetor) - Magavita Centro (Pajarito) - vereda Curisí (vía central).

El trabajo de rehabilitación y recuperación, por parte de este importante equipo de maquinaria pesada, se realiza en los 12 km del trayecto que comprende el sector de Casanare; complementando el mismo trabajo que se desarrolla en el departamento de Boyacá.

Vía a Barro Negro

También se intervienen 10 km de la vía alterna hacia el municipio de Sácama. El mismo corredor vial que comunica al resguardo indígena Barro Negro y varias veredas de Paz de Ariporo, Támara y Sácama.

Este trabajo también se realiza aunando esfuerzo entre la Gobernación de Casanare, a través de Gestión del Riesgo e Infraestructura, y el apoyo de la Alcaldía de Sácama, en el que se realiza limpieza, ampliación, conformación, suministro de material, cuneteo y compactación.

“Trabajando de manera articulada con los municipios y la Secretaría de Infraestructura hemos podido intervenir más vías e impactar positivamente la movilidad de nuestros campesinos”, dijo Guillermo Pérez director Departamental de Gestión del Riesgo de Desastres.

Los hechos reportados  por el Cuerpo de Bomberos del municipio de Pajarito, dieron cuenta de un accidente de tránsito con vehículo de carga tipo cisterna que transportaba crudo,  contingencia sucedida alrededor de las 4:40 de la tarde del pasado domingo a la altura de la quebrada La Volcanera, jurisdicción de la vereda San Benito en Aguazul, a cuatro kilómetros de la vía que de Pajarito conduce a Aguazul.

Una vez se pudo establecer las coordenadas exactas del suceso, la Corporación desplazó un equipo de profesionales, quienes verificaron el cumplimiento de los protocolos para la atención de la contingencia y actualmente se evalúa la afectación ambiental.

Corporinoquia constató que en el sector resultó contaminada vegetación en por lo menos 30 metros lineales (distancia que rodó el vehículo) y  la mancha superficial de crudo avanzó por lo menos 1 kilómetro aguas abajo, no obstante, se presume por parte de la empresa encargada de la contingencia, que trazas de residuos hayan recorrido una mayor distancia, esto, ayudado por las difíciles condiciones climáticas que incrementan la correntía.

“Hemos supervisado la instalación de tres barreras mecánicas en el punto de impacto sobre la fuente hídrica  y una barrera más a un kilómetro aguas abajo. Además estamos supervisando la recolección de trazas grandes, la limpieza del punto con hidrolavados con productos biodegradables, el retiro de material vegetal impregnado y, desde ya, estamos definiendo el área afectada que será objeto de recuperación del suelo” señaló el director general (e) de Corporinoquia José Armando Suárez Sandoval.

“Desde la Corporación solicitamos la instalación de varios puntos de monitoreo ambiental de calidad de agua y calidad de suelo y estamos exigiendo con toda autoridad que la empresa contratista encargada del manejo de la contingencia mantenga el acelerador a fondo de todo el potencial humano, técnico y tecnológico para que se logre una pronta mitigación del impacto y recuperación del área y los recursos naturales afectados” agregó el director de la entidad ambiental.

Una mujer de aproximadamente 47 años de edad, identificada como María Zoraida Nova González, perdió la vida en un accidente de tránsito en horas de la mañana en la vía que de Aguazul conduce a Sogamoso, en el sector de Pajarito, Boyacá.

Según información suministrada por la Seccional de Tránsito y Transporte de la Policía de Boyacá, el siniestro vial se registró cuando el vehículo tipo camioneta conducido por la víctima chocó contra un muro de contención y posteriormente se produjo el volcamiento rodando por un abismo.

De acuerdo con las autoridades de tránsito, en el vehículo se movilizaba otra persona quien resultó con serias lesiones y fue trasladada en ambulancia a un centro asistencial de Sogamoso para recibir atención médica.