Con la inauguración del nuevo puente sobre el río Charte el calvario de muchos conductores llega a su fin. Este suplicio comenzó el 22 de agosto de 2016 cuando dos vehículos cargados con arroz y ACPM intentaron cruzar al mismo tiempo, el antiguo puente que durante años había estado al servicio de los casanareños. Su deterioro, el abuso de conductores irresponsables y la falta de vigilancia para garantizar su integridad, llevaron al colapso de la estructura: una suerte de crónica de muerte anunciada. 

El derrumbe del puente, dejó no solo en evidencia el deterioro de la infraestructura vial del departamento, sino la falta de planeación de las autoridades nacionales. Por aquella época se empezaba a gestar el proyecto de doble calzada Aguazul – Yopal, sin embargo, y pese a ser un proyecto 4G, este no contemplaba la construcción de un nuevo puente sobre el río Charte, por lo que su inclusión fue producto de la presión de las comunidades y autoridades, quienes reclamaron mejor trato por parte del Gobierno Nacional con una región que le ha dado todo a Colombia. 

Según Óscar Hernández, director General de Covioriente, la estructura que empezó a operar desde ayer 18 de septiembre tiene una longitud de 162 metros y un ancho total de 13. Cuenta con dos carriles vehiculares y uno peatonal. Se espera que, con su culminación, la cual fue proyectada a 24 meses y se hizo en 18, se inicien pronto con las obras del segundo puente que debe quedar en la zona. 

Pese a que el nuevo puente alivia los problemas de movilidad en el corredor vial, queda el sinsabor de lo que para comunidades y medios de comunicación fue un desplante del Gobierno Nacional al no permitir el acceso para manifestar al presidente Duque, algunas inconformidades que se viene presentando en el desarrollo de la doble calzada. El evento terminó siendo una reunión de funcionarios aplaudiéndose entre sí. 

“Necesitábamos que el Presidente nos escuchará, se diera cuenta de todo lo que está haciendo Covioriente y por ende la ANI que lo está permitiendo, atropellando a todos los afectados de la vía (…) no quieren dejarnos la iglesia del centro poblado, la van a tumbar y se supone que la deben volver a construir. Su respuesta es que no hay suficientes personas que la necesiten” manifestó Marlene Orozco líder comunitaria de la vereda La Guafilla 

Para Miguel Ángel García, arquitecto y miembro de la veeduría “en este momento venir a felicitarlos por venir a inaugurarnos una obra que era una reparación, raya en el absurdo (…) nos viene a hacer una doble calzada que realmente no beneficia para nada a Casanare. Solamente vamos a pagar, con los peajes nuevos las inversiones que se están haciendo en el Meta (…) nosotros hemos venido evidenciando una falta de planeación en el proyecto y le hemos pedido a los entes de control que entren a intervenir” 

Falta de planeación que, de acuerdo con el arquitecto García que se ve reflejada en la falta de inclusión de accesos a Yopal en el diseño original o andenes para los niños del colegio de El Charte mas cuando, contiguo a la institución educativa está proyectada la construcción del peaje. 

“Todo este tiempo nos han tomado del pelo. Carlos García vicepresidente de la ANI ha sido muy amable, atento, al oído de nosotros, pero siempre tiene una excusa. En la ultima reunión que se hizo virtual y contó con el apoyo de la Contraloría, manifestamos nuestro inconformismo, pues seguían en lo mismo, nunca resuelven nuestras inquietudes” agregó Orozco.

Luego de una inspección realizada a las principales terminales aéreas del país, en la que el Director de la Aeronáutica Civil y un equipo técnico de la entidad verificaron el cumplimiento del protocolo de bioseguridad necesario para la operación domestica de vuelos de pasajeros, fueron autorizados para entrar en funcionamiento, 18 aeropuertos entre los que se encuentra el de la capital casanareña. 

Para Juan Carlos Salazar Gómez director de la Aeronáutica Civil, el balance a la inspección de los 18 aeropuertos regionales del país es positivo y dijo que “las medidas de bioseguridad y seguridad operacional, se encuentran implementadas en los diferentes aeropuertos del país y nos dan tranquilidad que en el momento en que se reinicie la operación de vuelos domésticos, se garantiza que el transporte aéreo sigue siendo el modo más seguro de desplazarnos” 

De acuerdo con la entidad, estos recorridos han sido acompañados por las autoridades locales de salud, alcaldes y gobernadores; y todos han expresando un compromiso total con sus aeropuertos. 

“Quiero destacar el compromiso de las aerolíneas, de los concesionarios, de las autoridades municipales y sobre todo, de los funcionarios de la Aeronáutica Civil, quienes se encuentran comprometidos con la reactivación de la conectividad aérea” agregó Salazar Gómez. 

Con esta certificación de la autoridad reguladora del transporte aéreo, estos 18 aeropuertos entre los que está incluido El Alcaraván, entrarían en operación a partir del próximo 21 de septiembre.

Sindicato de trabajadores de Homecenter Sintrasodimac, protestaron de manera pacífica frente al almacén, debido a que se vienen realizando despidos injustificados, reducción de salarios y contratación de personal de otra partes del país.

Reinel Vargas, trabajador de Homecenter en Yopal, indicó que la nueva administración viene despidiendo sin justificación al personal, además que no se le está dando participación a los habitantes de Casanare, sino que se está contratando gente de otras regiones del país.

Vargas quien lleva alrededor de cinco años laborando para Homecenter, dijo que las condiciones en cuanto a salarios han desmejorado mucho, en la actualidad hay salarios de 400 y 650 mil pesos que hoy en día no alcanzan ni para pagar el arriendo.

Agregó que, existe persecución laboral y estigmatización por hacer parte del Sindicato. "La gente no se expresa por temor a que los despidan", indicó.

"Queremos que nos tengan en cuenta a la personas que tratamos de estudiar y superarnos, que nos den la oportunidad de ascender laboralmente, para tener un mejor salario", señaló Reinel Vargas.

Los trabajadores denunciaron que esta semana fueron despedidas dos mujeres casanareñas sin justa causa, que incluso habían recibido reconocimientos por sus buenas prácticas en ventas.

Aseguraron que las personas despedidas están siendo reemplazadas por personal que no es casanareño.

Son más de 2.2 billones de pesos en recursos que desde la nación están destinados para obras de infraestructura, los cuales fueron gestionados en solo dos años durante el gobierno de Alirio Barrera.

A propósito de la visita del presidente de la República Iván Duque a Casanare, en el marco de los actos inaugurales del puente sobre el río Charte, se espera que el primer mandatario recalque sobre la millonaria inversión que le espera al Departamento durante los próximos años.

Los últimos dos años del gobierno de Alirio Barrera habrán sido quizás los más fructíferos en gestión del cuatrienio 2016 -2019, no solo por la cercanía con el gobierno nacional, sino por el ejercicio político que se logró para la consecución de por lo menos $2.2 billones en obras y proyectos de desarrollo.

Ahora, vale la pena recordar que muchos de estos proyectos ya tienen destinación de presupuesto, otros ya iniciaron con trabajos y otros en etapa de estructuración.

Conectividad

Pacto vial bicentenario:

Gestión 1.5 billones

Conexión Casanare, Boyacá, Arauca y el centro del país.

Corredor vial Sácama, la Cabuya, Paz de Ariporo, Vadohondo, Labranzagrande, El Morro, Toquilla Pajarito, Aguazul.  

Ruta del Café:

Gestión 200 mil millones

Ya están listos los estudios y diseños y se prevén obras para la interconexión vial entre La Yopalosa – Nunchía, Támara y Sácama y sus sectores rurales. 

Maní – La Poyata

Ya se tienen estudios de prefactibilidad de la vía Maní-La Poyata; y con gestión ante el programa de “Colombia Rural” se completarán los estudios y diseños que hacen falta.

Entrada y salida

El gobierno nacional a través del Invías realiza continuos mejoramientos en una de las vías más importantes desde y hacia Casanare por la vía del Cusiana.

Aeropuertos:

Se dejó gestionado el mejoramiento para las pistas del Aeropuerto de Yopal, para ponerlo a la altura de un terminal de carga; además de las adecuaciones a la pista del aeropuerto de Paz de Ariporo.

Infraestructura  

Malecón Yopal:

Gestión 48 mil millones

Obras de protección sobre la margen derecha del río Cravo Sur en Yopal a través de Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres.

Malecón de Orocué

Gestión de $14 mil millones

Se logró apropiar el recurso para el municipio de Orocué ante UNGRD para la construcción del Malecón.

Polideportivo Pier Lora Muñoz

Gestión de $34 mil millones

Se gestionó la remodelación del polideportivo Pier Lora Muñoz, en Yopal; y será un complejo deportivo, un centro de alto rendimiento para Casanare. Se radicó el proyecto ante Coldeportes, y está en revisión.

OCAD Paz

Municipios de Casanare ya fueron incluidos en proyectos del OCAD Paz. Ya se viabilizaron proyectos de infraestructura vial (puentes y carreteras), en Chámeza, San Luis de Palenque y Trinidad. Los recursos se enviarán a través de la Bolsa ZOMAC.

Centros Sacúdete

Nunchía, Aguazul y Yopal son los municipios priorizados en Casanare, para el programa “Colombia Joven”, en cumplimiento de los compromisos pactados en el taller Construyendo País.

Agricultura

Alianzas

Gestión de $46 mil millones

La continuidad en los procesos logró fraguar las 34 alianzas productivas, generando progreso y desarrollo y formulando planes para vivienda rural; logrando además conseguir el Plan de Extensión Agropecuaria. Solo 5 departamentos tendrán recursos para la extensión agropecuaria. Casanare hace parte del selecto grupo.